4418不锈钢高压两通阀
4418F专为用作柴油发动机的空气启动阀或燃气轮机应用的燃油截止阀而设计。其耐用,高质量的结构和紧凑的尺寸使其非常适合与0至15 MW尺寸范围的燃气轮机一起使用。
特点和优点
- 排气口无需单独的放气阀-降低了系统成本
- 可选的打开/关闭指示开关-简化系统设置和诊断
- 完全可调以优化系统操作
- “无泄漏”设计
- 提供符合NACE的版本
技术指标
主体材料: | 不锈钢 | |||
内部: | 不锈钢或铝 | |||
封条: | 氟橡胶或丁腈橡胶N /腈 | |||
工作温度: | -29至204°C | -20至400°F | ||
阀门压力等级: | 13至50巴 | 195至720 psi | ||
先导压力: | 30至150 psi | 2.1至10.5千克/平方厘米 | ||
流量系数: | 输入到输出 出气 | 1“ 1 1/2“ 2“ 所有 | Kv = 15.6 Kv = 28.5 Kv = 29.4 Kv = 1.7 | Cv = 18 Cv = 33 Cv = 34 简历= 2.0 |
关闭时间: | 小于100ms |
应用领域
启动空气/燃气阀
排气燃气阀
控制阀
操作
2路版本
当对先导端口施加压力时,主端口(IN和OUT)打开,以允许流经阀门。当释放先导压力时,弹簧将关闭主端口。
2路通气版本
当先导压力施加到先导端口时,IN端口打开到OUT端口;反之则打开。 VENT端口已关闭。除去先导压力后,IN端口关闭,而VENT端口打开至OUT端口,从而释放阀和下游管道内的压力。
当在燃气系统上使用时,进气歧管已排气,导致发动机快速停机