上游柴油发动机安全

柴油发动机失控

上游油气作业中意想不到的危险

柴油发动机失控是石油勘探和钻井企业面临的一项意想不到的危险，因为在这些领域，碳氢化合物泄漏的风险很高。这种被称为“失控”的危险现象已在全球各地造成致命事故，包括陆上和海上作业场所。

当运转中的柴油发动机通过进气系统吸入周围空气中的碳氢化合物蒸汽时，就会发生失控现象。发动机内部的燃油调节器会试图限制柴油喷射量以控制发动机运转，但随着吸入的蒸汽越来越多，发动机转速会超过安全限度，并常常导致蒸汽燃烧。

一旦发动机失控，关闭点火开关也无法停止。唯一经过验证的可靠方法是安装自动进气切断系统，以阻止发动机失控。这些装置的工作原理是阻断发动机的空气供应并切断外部燃油来源。

浏览我们精选的空气切断阀。

上游油气公司依赖柴油发动机为生产流程各个环节的设备提供动力。如图所示，皮卡、发电机、压裂设备以及许多其他设备都配备了柴油发动机。为了保护人员和设备免受柴油失控事故的威胁，必须清点现场所有柴油发动机。即使是最小的发动机也可能成为点火源，造成严重损失。

为现场每台发动机找到合适的空气切断系统可能是一项艰巨的任务，但 AMOT 让这一切变得轻松简单。我们提供种类繁多的产品，适用于各种尺寸、品牌和型号的发动机。

一些公司已采取措施保护员工免受此类事故的伤害，例如制定安全政策，要求安装自动空气切断系统。然而，许多公司仍然没有意识到这种危险。

45多年来，AMOT一直致力于向行业专业人士普及如何通过预防发动机失控事故来保护设备和员工——我们对此责任高度重视。随着发动机技术的不断发展，我们将持续投入研发，推出新产品。

我们提供现场培训、咨询和公开讲座，内容涵盖国际事故历史以及从中汲取的经验教训，这些经验教训促成了各种不同的安全标准的制定。请联系我们安排讲座或与我们的安全倡导者交谈。

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