机车发动机温度控制阀

大多数柴油电力机车发动机上的旧式夹克水冷系统都使用带有变速风扇的空气冷却系统运行。在此过程中，流体从发动机传递到散热器，并暴露于外部空气。当环境温度较低时，这种暴露会导致热量损失并增加启动时的预热时间。

温度控制阀将冷却剂再循环回发动机，从而消除了由于暴露于空气而造成的流体温度损失。在此回路上引入AMOT三通温度控制阀可提高效率，节省燃料并减少使发动机达到工作温度所需的时间。

为了获得更大的效率效益，请考虑使用AMOT G型旋转控制阀。这些外部致动阀紧凑，轻便，并且可以配置为任何端口方向，使其成为狭窄空间的理想解决方案。它们的设计易于安装，其阀门尺寸设计成与管道尺寸相匹配，是全球机车发动机制造商的首选，以确保最佳性能。