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如何清洁和检查您的恒温阀

如何清洁和检查您的恒温阀
如何清洁和检查您的恒温阀
发表于: 温度控制

发动机技术人员知道定期进行定期预防性维护的重要性,其好处也有据可查。只需谷歌这个主题,就会返回超过 6900 万条结果。发动机制造商在确保他们的产品运行良好并向客户交付结果方面赢得了声誉,因此他们通常在手册中讨论维护主题,并提供有关执行检查频率和维修部件的指导。

一般而言,瓦锡兰、卑尔根、MAN、HiMSEN 等发动机制造商建议,冷却和润滑系统应在每运行 9,000-12,000 小时后进行保养。在如下所示的 Wärtsilä 32 发动机维修时间表(图 1)中,建议操作员在每运行 12,000 小时后进行维护,其中应包括清洁和检查作为这些系统一部分的恒温阀。本博客将解释如何根据 AMOT 和发动机 OEM 标准正确清洁和检查恒温阀,以及为什么这对整体发动机性能和使用寿命很重要。

图 1:摘自瓦锡兰 W32 发动机手册

恒温执行器会随着时间的推移而退化,未能保持这些推荐温度可能会给操作员带来几个问题,包括:

  • 降低功率输出
  • 降低燃油效率
  • 温度响应慢
  • 白烟或过量排放
  • 更长的预热时间

清洁和检查

OEM 建议

在检查发动机的冷却水和润滑油系统时,务必遵循 OEM 的建议以确保最佳性能。大多数发动机原始设备制造商建议,要正确清洁和检查恒温阀,您需要拆卸和拆卸阀壳,更换密封套件,并对阀内的元件进行功能测试,以确保它们在适当的温度下打开。

要进行功能测试,请在水中缓慢加热元件并记录元件开始打开时的温度和完全打开时的温度。然后,将这些温度与印刷在元件上或发动机手册中公布的温度进行比较。半开点是元件上标记的温度设定点。

目视检查元素与功能测试同等重要。如右图(图 2)所示,需要更换元素的典型迹象是:

  1. 元件帽损坏或凹陷
  2. 表带损坏或丢失
  3. 丢失/磨损的 O 形圈和套筒造成的损坏或凹痕
  4. 元素滑块在冷位置未完全关闭
  5. 损坏或腐蚀的元件滑块
  6. O 型圈缺失/磨损导致滑块上的磨损和凹槽

如果元件未通过功能测试或目视检查,请更换元件,以便阀门可以恢复到其设计的性能水平。

AMOT 建议

虽然功能测试元素是检查恒温阀的好方法,但 AMOT 建议采用更主动的阀门维护方法。

如果您计划执行需要拆卸和检查任何使用恒温控制阀的系统的日常发动机维护,AMOT 建议更换元件,无论其在功能测试中的表现如何。如果不这样做,则可能需要 9,000-12,000 小时才能再次检查元件,并且可能需要进行计划外维护以更换出现故障的元件。

虽然这些建议似乎势不可挡,但 AMOT 使用包含维护阀门所需的所有组件的现成服务套件使恒温阀维护变得容易。如果您不确定下一次冷却和润滑系统大修所需的套件,请立即联系我们

2021年7月21日 38 view(s)
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