2180 Membranbetätigtes 2-Wege-Gaspilotventil

Artikelnummer 2180
AMOT-Ventile des Modells 2180 unterbrechen die Brenngaszufuhr und entlüften den Ansaugkrümmer bei Verbrennungsmotoren. Typischerweise dienen sie dazu, einen Gasmotor bei Gefahrensituationen wie hoher Kühlwassertemperatur, niedrigem Schmieröldruck, starken Vibrationen oder hoher Abgastemperatur abzuschalten. Die Ventile werden in Kombination mit einem kompletten AMOT-Steuerungssystem eingesetzt, das AMOT-Sensoren zur Überwachung des Motorzustands nutzt.
 

Merkmale und Vorteile

  • Kompaktes Design
  • Keine Anpassungen erforderlich
  • Austauschbare Gummiventilsitze
  • Offen-/Geschlossen-Positionsindikatoren
  • Doppelsitzventil mit hoher Kapazität
  • Große Entlüftungsöffnung
Spezifikationen
2180ED2180ES
Ventilkörper: Sphäroguss Stahlguss
Membrangehäuse: Aluminiumguss Gepresster Stahl
Mindestdruck für einen vollen Hub: 138 kPa 20 psi 552 kPa 80 psi
Ventilleistung: 862 kPa 125 psi für 150 Pfund
für 300 Pfund
138 kPa
276 kPa
150 psi
300 psi
Beide Versionen:
Maximaler Dauerdruck: 552 kPa 80 psi
Durchflusskoeffizient:

2"

3"

Kv = 74

Kv = 95

Cv = 85

Cv = 110

Anwendungen
  • Gasabsperrventil

  • Kraftstoffabsperrventil für Gasmotoren

  • Brennstoffabsperrventil für Gasturbine

  • Luftstartventil

Vorgang
AMOT-Ventile des Modells 2180 unterbrechen die Kraftstoffzufuhr und entlüften den Ansaugkrümmer bei Verbrennungsmotoren. Wird Druck auf die Membran ausgeübt, schließt sich die Entlüftungsöffnung und die Hauptöffnungen öffnen sich, um Kraftstoff in den Motor einzulassen. Lässt der Membrandruck nach, schließt eine Feder die Hauptöffnungen und die große Entlüftungsöffnung entlüftet den Ansaugkrümmer, was zu einer schnellen Abschaltung des Motors führt.

Die normale Anwendung dieses Modells besteht darin, einen Gasmotor im Falle eines gefährlichen Zustands wie hoher Kühlwassertemperatur, niedrigem Schmieröldruck, übermäßigen Vibrationen, hoher Abgastemperatur usw. in Kombination mit einem kompletten AMOT-Steuerungssystem mit AMOT-Sensoren zur Überwachung des Motorzustands abzuschalten.