4420 Gasturbinen-Kraftstoffabsperrventil
Wir präsentieren unser 4420 Gasturbinen -Kraftstoffabsperrventil – Ihr zuverlässiger Begleiter für Gasturbinenanwendungen.
Das AMOT 4420 ist ein kompaktes, aus Edelstahl gefertigtes Gasturbinen-Brennstoffabsperrventil, das für die zuverlässige Brennstoffabsperrung in Industriegasturbinen entwickelt wurde. Ein einfachwirkender, federbelasteter pneumatischer Stellantrieb schließt das Ventil in weniger als 100 Millisekunden und schützt so die Turbine und nachgeschaltete Anlagen bei Abschaltungen, Notfällen und normalen Stillständen.
Darum ist es ein Wendepunkt:
Produktmerkmale und Vorteile:
- Schnelle und zuverlässige Kraftstoffabsperrung : Mit einer Schließzeit von weniger als 100 Millisekunden ermöglicht das Ventil eine schnelle und präzise Steuerung des Kraftstoffflusses und verbessert so die Betriebseffizienz und -sicherheit.
- Vielseitige Optionen : Wählen Sie zwischen unseren 2-Wege- und 2-Wege-Entlüftungsversionen für verschiedene Gasturbinenanwendungen. Die 2-Wege-Entlüftungsversion des Ventils reduziert den Druck nach dem Abschalten und macht so zusätzliche Komponenten wie Entlüftungsventile überflüssig. Dies vereinfacht nicht nur das System, sondern reduziert auch den Wartungsaufwand und die Ausfallzeiten.
- Klare Positionsanzeige : Optionale Anzeige des offenen/geschlossenen Positionsschalters für mehr Klarheit und Kontrolle.
- Zertifiziert für explosionsgefährdete Bereiche und saure Umgebungen
Materialien:
- Robuste Edelstahlkonstruktion – Gehäuse aus CF3M-Edelstahl; chemisch vernickelter Edelstahl
- Stahlspindel, PTFE-Dichtungen/ Nitril-Dichtungen/ Keramikfüllung
- Fluorpolymer mit Federantrieb
Akkreditierung möglich:
- NACE MR-01-75 / ISO 15156 (Erfüllt die Materialanforderungen der NACE-/ISO-Normen)
- PED / PE(S)R, ATEX / UKEX, UKCA
Wird üblicherweise mit dem Gasturbinen-Kraftstoffdosierventil 8402 von AMOT kombiniert.
| Körpermaterial: | Edelstahl 316 | |
| Besatzmaterial: | Edelstahl 316 | |
| Dichtungsmaterial: | Viton | |
| Pilotdruck zur Betätigung: | 4,1 bis 10,3 bar | 60 bis 150 psi |
| Verbindungen: | 2"-Ventil 3"-Ventil | ANSI-Klasse 300 oder 600 RF-Flansch ANSI-Klasse 300 oder 600 RF-Flansch |
| Durchflusskoeffizienten: | 2"-Ventil - Kv = 72 3"-Ventil - Kv = 113 | Cv = 83 Cv = 130 |
| Nennwerte des Positionsschalters: | UL Klasse 1, Gruppen A, B, C und D CSA Klasse 1, Abteilung 1, Gruppen A, B, C und D | |
| Nennwerte für Magnetventile: | UL&CSA Klasse 1, Div. 1, Spule Typ H (24 VDC) | |
Das Gasturbinen-Brennstoffabsperrventil 4420 wurde für den Einsatz in manuellen und automatischen Steuerungssystemen entwickelt, darunter:
Brennstoffabsperrventil für industrielle Gasturbinen
Startluft- oder Startgasventil
Entlüftetes Kraftstoff- oder Gasventil, bei dem der nachgeschaltete Druck nach dem Abschalten abgelassen werden muss.
Typische Anwendungsgebiete sind die Stromerzeugung, die Öl- und Gaskompression sowie mechanisch angetriebene Turbomaschinen, bei denen eine schnelle und wiederholbare Brennstoffabtrennung von entscheidender Bedeutung ist.
Funktionsweise des 4420
Das Modell 4420 ist ein einfachwirkendes, federbelastetes, pneumatisch betätigtes Absperrventil, das speziell für Gasturbinen-Kraftstoffsysteme entwickelt wurde. Wird der Stellantrieb mit Pilotluftdruck beaufschlagt, öffnet sich das Ventil und ermöglicht den Durchfluss vom Einlass zum Auslass . Wird der Pilotdruck entfernt, schließt die Feder das Ventil und unterbricht so die Kraftstoffzufuhr.
Bei der 2-Wege-Entlüftungsversion ist der Entlüftungsanschluss im Normalbetrieb geschlossen. Sobald das Ventil ein Abschaltsignal empfängt und der Steuerdruck abfällt, schließt sich der Hauptdurchflussweg und der Entlüftungsanschluss öffnet sich zur nachgeschalteten Rohrleitung. Dadurch wird eingeschlossener Druck abgebaut und die Leitung gespült. Diese integrierte Entlüftungsfunktion macht separate Entlüftungsventile überflüssig und vereinfacht die Konstruktion der Anlage.
