4500D Temperatur- und Druckregelventil (2" bis 4" | DN 50 bis DN100)
Wenn Temperatur- und Druckregelung auf engstem Raum erforderlich sind, übernimmt das Temperatur- und Druckregelventil 4500D beides in einer vollintegrierten Einheit. Es regelt automatisch die Flüssigkeitstemperatur und baut Überdruck ab, um Motoren, Kompressoren und andere Hochleistungssysteme zu schützen. Das Temperatur- und Druckregelventil 4500D von AMOT bietet die Zuverlässigkeit, die Sie für Ihren Betrieb benötigen. Minimieren Sie Ausfallpunkte und reduzieren Sie den Bedarf an separaten Komponenten mit unseren Kombinationsregelventilen .
Merkmale und Vorteile
- Kombinierte Druck-, Temperatur- und Druckentlastungssteuerung in einem einzigen Ventil
- Ferngesteuerte nachgeschaltete Pilotdruckregelung
- 4"-3-Wege-Temperaturregelventil mit interner Temperaturmessung
- Integriertes Druckbegrenzungsventil
- Konstruktion aus Kohlenstoffstahl oder Edelstahl
- Anschlüsse für Instrumente
- Reduziert die Installationskosten (Ventile, Rohrleitungen, Armaturen, Flansche)
- Vereinfacht die Materialplanung
- PED geeignet für Flüssigkeiten der Gruppen 1 und 2
- ATEX II 2G Ex h IIC T6…T3 Gb X
- CE
Spezifikationen
| Durchflussrate: | 72 m³ /h | 320 gpm |
| Betriebsdruck: | 7 Takte | 100 psi |
| Körpermaterial: | Kohlenstoffstahl | |
| Reglergehäuse: | Aluminium | |
| Rohrverbindungen: | 2" bis 4" SAE J518C 3000 | |
| Gewicht: | 50 kg | 110 Pfund. |
Anwendungen
- Konzipiert für den Einsatz in Anwendungen, bei denen eine Kontrolle der Schmieröltemperatur und des Schmieröldrucks erforderlich ist, wie beispielsweise Gasturbinen.
Vorgang
Das Ventil 4500 wurde von AMOT Controls speziell als Druck- und Temperaturregelventil für Schmierölanwendungen entwickelt. Der Öldruck wird durch den vorgesteuerten Kartuschenregler geregelt. Die Vorsteuerung des Reglers erfolgt nach den Ölfiltern, um den Öldruck zu erfassen. Die Druckregelung erfolgt über die Ölmenge, die durch den Kartuschenregler zurück in den Hauptbehälter fließt.
Die Öltemperatur wird durch den intern im Ventil integrierten 3-Wege-Temperatursensor geregelt. Der Ölstrom teilt sich auf: Er fließt durch einen externen Kühler und durch einen internen Bypass, der direkt zu den Thermostatelementen führt. Das Öl im Bypass und das vom Kühler zurückfließende, gekühlte Öl werden vermischt und von den Temperaturelementen auf die gewünschte Temperatur eingestellt, bevor sie das Ventil verlassen. Das temperatur- und druckgeregelte Öl durchströmt die Filter des Schmierölsystems und gelangt anschließend zu den zu schmierenden Geräten.
Vereinfachtes Schema eines Temperatur- und Druckventils:
