FSX-200 Luftansaug-Unterdruck-Dieselkraftstoff-Absperrventil (CE226)
In Gefahrenbereichen stellt eine Überdrehzahl des Motors nicht nur ein Risiko dar, sondern auch eine Haftung. Das FSX-200 Dieselkraftstoff-Absperrventil für Ansaugluftunterbrechung wird direkt an Ansaugluftabsperrsysteme angeschlossen und unterbricht die Kraftstoffzufuhr sofort bei einer Überdrehzahl. Seine automatische Reaktion erfüllt die Normen EN 1834-1:2000 für die Sicherheitszonen 1 und 2 und bietet zusätzlich eine manuelle Backup-Funktion. Scrollen Sie nach unten, um zu sehen, wie das FSX-200 Dieselkraftstoff-Absperrventil für Ansaugluftunterbrechung in konforme, hochsichere Absperrsysteme integriert werden kann. Oder stöbern Sie in verwandten Produkten für die Dieselmotorensicherheit, um Ihre Schutzausrüstung zu vervollständigen.
Das Modell FSX-200 ist für die Verwendung mit Chalwyn by AMOT Butterfly- oder eigenständigen automatischen Ansaugluftabsperrventilen konzipiert. Der FSX-200 unterbricht automatisch die Dieselkraftstoffzufuhr zum Motor , sobald das Ansaugluftabsperrventil aufgrund einer Motorüberdrehzahl schließt. Der FSX-200 verfügt außerdem über einen manuellen Abschaltknopf.
Merkmale und Vorteile
- Erfüllt die Anforderungen der EN1834-1:2000 für Dieselmotoren in den Zonen 1 und 2
- Sofortiger Verschluss beim Schließen des Einlassventils
- Ein Zurücksetzen des Kraftstoffventils ist nur nach Abschaltung durch das Lufteinlass-Absperrventil erforderlich.
- Manipulationssichere Einstellung
- Passend für Kraftstoffleitungen bis zu 10 mm (3/8 Zoll).
- Montagehalterung im Lieferumfang enthalten
- Anschlusssets für Chalwyn TMZ-, D- und X-Ventile erhältlich
| Ventilkörper: | Aluminiumguss | |
| Kraftstoffanschlüsse: | ⅜” BSP | |
| Maximaler Kraftstoffdruck: | 14 bar | 200 psi |
| Druckanschluss | ⅛” BSP | |
| Manuelle Überschreibung | Zum Schließen drücken. |
Anschlusssatz zum Verbinden des FSX-200 mit folgenden Ventilen:
- FSX-100 für die Modelle D und Z
- FSX-200 für Modelle D34BF und ähnliche Ventile
- FSX-300 für Modelle X
- Zur Verwendung in Anwendungen, bei denen ein Dieselkraftstoff-Absperrventil zusammen mit einem Luftansaug-Absperrventil verwendet werden soll.
- Erfüllt die europäische Norm EN 1834-1:2000 für den Betrieb von Dieselmotoren in explosionsgefährdeten Bereichen der Zone 1 oder Zone 2, in denen brennbare Gase oder Dämpfe auftreten können. Diese Norm schreibt vor, dass die Kraftstoff- und Ansaugluftzufuhr bei Überdrehzahl des Motors automatisch abgeschaltet wird.
- Geeignet für Motoren bis 200 PS (150 kW)
Beim ersten Startvorgang, sobald der Motor läuft, das Lufteinlass-Absperrventil betätigen. Der Motor sollte sofort stoppen und der Stoppknopf am FSX-200 automatisch in die Stoppposition zurückfahren. Nach dem Motorstopp kann der FSX-200 durch Herausziehen des Stoppknopfs zurückgesetzt werden. Alternativ setzt sich der FSX-200 in der Regel automatisch zurück, wenn man ihn einige Minuten warten lässt, damit sich ein eventuell vorhandener Kraftstoffdruckunterschied am Kraftstoffventil vollständig abbauen kann.
Hinweis: Wenn der Stoppknopf am FSX-200 manuell betätigt wird, um den Motor abzustellen, kann es zu einer Verzögerung kommen, da der restliche Kraftstoff zwischen FSX-200 und Motor verbraucht wird.
