ThrottleStop Automotive Pickup Trucks

Artikelnummer ThrottleAuto

Produktbeschreibung

Das ThrottleStop-Überdrehzahlschutzsystem ist ein Plug-and-Play-Sicherheitsmodul, das das unkontrollierte Durchdrehen von Dieselmotoren in Pickups verhindern soll. Es überwacht die Motordrehzahl und schließt automatisch die werkseitig installierte Drosselklappe, sobald der programmierte Drehzahlwert überschritten wird. Dadurch wird der Motor abgeschaltet, bevor er in Gefahrensituationen zur Zündquelle werden kann.

Im Gegensatz zu herkömmlichen Ansaugluftabsperrsystemen nutzt ThrottleStop Ihre vorhandene Drosselklappe und erfordert keine Änderungen an der Ansaugleitung . Dadurch ist es ideal für moderne Diesel-Trucks von Ford, Dodge und GM. Das System verfügt außerdem über einen manuellen Überbrückungsschalter für Testzwecke und bietet so zusätzliche Kontrolle und Sicherheit.

Wichtigste Vorteile

  • Motorspezifische Kits: Vorprogrammiert für Ford-, Dodge- und GM-Diesel-Pickups (keine Programmierung erforderlich).
  • Schnelle und einfache Installation: Etwa zwei Stunden ohne Änderungen an der Luftansaugverrohrung.
  • Einfacher Ausbau: Jederzeit wieder auf die werkseitigen OEM-Spezifikationen zurückführbar.
  • Erhöhte Sicherheit: Fügt eine entscheidende Schutzebene für Personal und Ausrüstung in Gefahrenbereichen hinzu.
  • Schnelle Lieferung: Versand am selben oder am nächsten Tag möglich.

Merkmale und Spezifikationen

  • Vorprogrammiertes ThrottleStop-Modul (keine zusätzliche Abstimmung erforderlich).
  • Kompletter Kabelbaum mit sämtlichem Zubehör.
  • Kabelbinder für eine saubere Installation sind im Lieferumfang enthalten.
  • Eingangsleistung: 12 oder 24 VDC mit Verpolungsschutz.
  • Eingangssignal: Frequenzbasiertes Geschwindigkeitssignal.
  • Ausgangssignal: Zum Drosselventil.
  • Betriebstemperatur: -40°F (-40°C) bis 185°F (85°C).
  • EMV-geprüft: Störfestigkeit gegen leitungsgebundene und abgestrahlte Störungen nachgewiesen.
  • IP54-zertifiziert: Schutz gegen Staub und Spritzwasser
Configure this part:
ENGINEERING UNITS
IMPERIAL METRIC
ENGINEERING UNITS
IMPERIAL METRIC
Weitere Informationen

ENGINEERING UNITS


IMPERIAL METRIC
Betätigung12 V DC
Spezifikationen

Spezifikationen

  • Robustes ABS-Gehäuse
  • Der mit einer hochmodernen Crimpmaschine gefertigte Kabelbaum bietet OEM-Qualität.
  • Eingangsleistung: 12 oder 24 V DC mit Verpolungsschutz
  • Eingangssignal: ursprüngliches frequenzbasiertes Geschwindigkeitssignal
  • Ausgangssignal: Drosselklappe des Motors
  • Betriebstemperatur: -40 ° F (-40 ° C) bis 185 ° F (85 ° C)

Prüfung und Zertifizierung

  • EMV-geprüft auf leitungsgebundene und abgestrahlte Störfestigkeit
  • IP54-zertifiziert
  • Umfangreiche Feldtests
Anwendungen
Verfügbare Kits
Machen Modell Motor Jahr
Ford

F250

F350

F450

F550

Powerstroke 6,7L

Powerstroke 6,7L

Powerstroke 6,7L

Powerstroke 6,7L

2013+

2013+

2013+

2013+

GMC

Sierra 2500

Sierra 3500

Duramax 6,6L

Duramax 6,6L

2013+

2013+

Chevy

Silverado 2500

Silverado 3500

Duramax 6,7L

Duramax 6,7L

2013+

2013+

Ausweichen

Ram 2500

Ram 3500

Ram 4500

Ram 5500

Cummins 6,7L

Cummins 6,7L

Cummins 6,7L

Cummins 6,7L

2013+

2013+

2013+

2013+

Ausweichen Ram 1500 Eco-Diesel 3,0L 2013–2017