4054 Indicador de disparo neumático
Los indicadores de viaje AMOT modelo 4054 están diseñados para mostrar qué dispositivo sensor en un sistema de control de seguridad se disparó y provocó que el motor se apagara. El indicador de viaje 4054 está anodizado (resistente al golfo) para resistir la corrosión en atmósferas costeras. Se proporciona una cubierta de plástico transparente para proteger el eje. Es adecuado para sistemas de control de seguridad de aire, gas o aceite. Se puede utilizar cualquier número deseado de válvulas sensoras e indicadores de disparo en los sistemas de seguridad.
Características y Beneficios
- Identifica problemas
- Amplio rango de presión
- Construcción de aluminio anodizado (resistente al golfo)
- Para sistemas a presión de aceite, gas o aire
| Cuerpo material: | Aluminio resistente al golfo | |
| Material del eje: | Acero inoxidable | |
| Material de sellado estándar: | Viton | |
| Material de la cubierta: | Cloruro de polivinilo (PVC) | |
| Min. presión operacional: | 69 kPa | 10 psi |
| Max. presión operacional: | 0,11 kilogramos | 4 onzas |
Indicación de disparo del sensor en sistema neumático o hidromecánico
Motores
Zapatillas
Compresores
El 4054 normalmente se conecta al puerto VENT de una válvula sensora AMOT. Cuando la válvula sensora se ventila, la presión hace que el eje rojo del 4054 salga por donde se puede ver. Un pequeño retén asegura el eje cuando está completamente extendido, evitando que se vuelva a colocar debido a la vibración. El eje se restablece manualmente presionando la cubierta de plástico flexible hasta que el eje esté al ras con la cara del indicador. Debido a que el aceite lubricante es el medio de control en el sistema típico que se muestra en la Figura 2, no habrá una indicación directa cuando el apagado se deba a una baja presión de aceite. Si hay una parada del sistema y no hay indicios, se debe suponer que la causa es la baja presión de aceite.