Prevención de fugas de motores diésel para aplicaciones aguas abajo
Seguridad en las obras para entornos de alto riesgo
Las refinerías, las plantas de gas y las instalaciones de almacenamiento de combustible presentan un alto riesgo de derrames o fugas accidentales de gas. Las políticas de seguridad de las instalaciones prohíben el uso de fuentes de ignición evidentes, como cigarrillos, encendedores y teléfonos móviles, en la zona de procesamiento para prevenir explosiones. Generalmente, las normas internacionales y las políticas de las empresas limitan el uso de motores de gasolina a las vías perimetrales y solo permiten motores diésel en la zona de procesamiento. Si bien los motores diésel son una opción más segura debido a que el combustible del tanque es menos inflamable y no requieren bujías ni un sistema de encendido de alto voltaje, no están exentos de riesgos.
Descontrol total de un motor diésel: un riesgo reconocido desde hace mucho tiempo.
El descontrol de los motores diésel y su potencial para provocar la ignición de vapores se identificó a finales de la década de 1960, y las refinerías comenzaron a exigir dispositivos automáticos de protección contra sobrevelocidad ya en 1972. Estudios posteriores y un historial de explosiones fatales en refinerías de todo el mundo han confirmado este peligroso fenómeno. A concentraciones relativamente bajas, un hidrocarburo puede ser aspirado por un motor diésel y consumido como combustible adicional, provocando que el motor acelere de forma incontrolable. En este punto, apagar el contacto no lo detendrá.
Los sistemas automáticos de cierre de aire son el único método probado y fiable para detener un motor diésel cuando comienza a sobrepasar las revoluciones por minuto (RPM). Estos dispositivos se instalan en el sistema de admisión de aire del motor y monitorizan las RPM. Al detectar un exceso de velocidad, la válvula se cierra de golpe, interrumpiendo el flujo de aire y apagando el motor.
AMOT diseña y fabrica sistemas de cierre de admisión de aire en una amplia gama de estilos y tamaños para adaptarse a todo tipo de motores.
Productos adicionales
parachispas
Los parachispas están diseñados para prevenir el riesgo de incendio debido a las chispas que emiten los sistemas de escape de los motores diésel. Se utilizan habitualmente en aplicaciones marinas, de petróleo y gas, minería, silvicultura y otras zonas peligrosas.
Alternadores antiexplosivos
Los alternadores estándar para automóviles representan una fuente potencial de ignición constante cuando se utilizan en atmósferas peligrosas donde pueden existir concentraciones combustibles de gases, vapores o polvo. AMOT ofrece una gama de productos homologados para zonas peligrosas que se instalan en motores diésel como sustitutos directos de los alternadores estándar.
Interruptores de velocidad RPM
Los interruptores de velocidad se utilizan para controlar las RPM del motor en los sistemas automáticos de protección contra sobrevelocidad de motores diésel. En caso de que el motor alcance una velocidad excesiva, el interruptor de velocidad activará la válvula para apagar el motor diésel.
Captador magnético
Estos sensores están diseñados para medir las RPM del motor diésel y se utilizan en los sistemas automáticos de protección contra sobrevelocidad eléctricos o electroneumáticos. Generalmente, los sensores se instalan para detectar las RPM del volante del motor diésel.
ENGINEERING UNITS
IMPERIAL METRIC
