Los sistemas de enfriamiento de agua de camisa heredados que se encuentran en la mayoría de los motores de locomotoras diesel-eléctricas operan usando un sistema de enfriamiento de aire con ventiladores de velocidad variable. El fluido pasa del motor a un radiador y se expone al aire externo durante este proceso. Cuando la temperatura ambiente es fría, esta exposición da como resultado una pérdida de calor y aumenta los tiempos de calentamiento al inicio.

Una válvula de control de temperatura recircula el refrigerante de regreso al motor, eliminando la pérdida de temperatura del fluido debido a la exposición al aire. La introducción de una válvula de control de temperatura AMOT de 3 vías en este circuito conduce a una mayor eficiencia, ahorros reales de combustible y una disminución del tiempo empleado en acelerar los motores hasta las temperaturas de funcionamiento.

Para obtener beneficios de eficiencia aún mayores, considere la válvula de control giratoria modelo G de AMOT. Estas válvulas accionadas externamente son compactas, livianas y se pueden configurar para cualquier orientación de puerto, lo que las convierte en la solución perfecta en espacios reducidos. Están diseñados para una fácil instalación con tamaños de válvulas diseñados para adaptarse a los tamaños de las tuberías y son los preferidos por los fabricantes de motores de locomotoras de todo el mundo para garantizar el máximo rendimiento.

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