Alternador ignífugo ASX-405/406 24V / 50A
El alternador antideflagrante ASX-405/406 24VDC / 50Amp es un alternador excitado externamente diseñado para su uso en aplicaciones de motores diésel accionados por correa. El ASX-405/406 está certificado para su uso en áreas peligrosas clasificadas como Zona 1, Grupo IIB, T4. Es adecuado para un rango de temperatura ambiente de -30 ° C a + 50 ° C.
Características y Beneficios
- Diseño compacto de alto rendimiento
- Certificado para todas las zonas peligrosas internacionales 1 o 2
- Salida de señal de velocidad para apagado por exceso de velocidad
- Opciones de entrada de cables lateral (ASX-405) y trasera (ASX-406)
- Incluye prensaestopas certificado
- Poleas opcionales de amplia variedad
- Adecuado para condiciones de alta mar
| Alojamiento: | Aluminio moldeado | |
| Clasificación de área peligrosa: | ATEX Ex d IIB T4 | |
| EMC: | Norma MIL 461E Cláusulas RE102 y RS 103 | |
| Salida alternador: | 28 VCC / 50 amperios máximo | |
| Temperatura ambiente: | -30 ° C hasta 50 ° C | -22 ° F a 122 ° F |
| RPM de funcionamiento máximas: | 7.000 rpm | |
| Entrada del cable de alimentación: | Lateral (ASX-405) | Trasero (ASX-406) |
Diseñado como alternador montado en un motor diésel impulsado por correa para su uso en aplicaciones de Zona 1, Grupo IIB, T4. Adecuado para un rango de temperatura ambiente local entre -30 ° C y + 50 ° C. Salida de señal de velocidad disponible. Potencia de salida adecuada para cambiar una batería de arranque de motor diésel de tamaño medio, sujeta a la siguiente limitación:
- Autoexcitado, para uso en aplicaciones sin baterías o fuente de alimentación externa disponible
- La demanda de salida no debe exceder los 50 amperios.
- Este equipo no debe utilizarse para otras aplicaciones sin la aprobación previa de Chalwyn.
El alternador ignífugo ASX-405/406 está diseñado para ser un reemplazo directo de los alternadores no ignífugos utilizados en motores diesel. El alternador tiene un diseño de excitación externa y requiere una batería o una fuente de alimentación externa. Es posible que sean necesarios algunos ajustes para los soportes de montaje SAE J180 y el eslabón tensor de la correa. La cubierta trasera del alternador se puede girar para proporcionar posiciones alternativas de entrada de cables para las opciones de entrada de cables lateral y trasera.
En el caso de aplicaciones de velocidad fija, la transmisión por polea debe estar dispuesta para dar una velocidad continua del alternador de entre 4.000 rpm y 6.000 rpm. En el caso de aplicaciones de velocidad variable, la relación de la polea debe seleccionarse para dar una velocidad del alternador de 2000 a 2500 rpm con el motor en ralentí bajo. Normalmente, esto equivale a un rango de velocidad de funcionamiento normal del alternador de aproximadamente 3000 rpm a 6000 rpm.
La demanda de salida máxima para el alternador ASX-400 no debe exceder los 50 amperios.