Las válvulas de control de temperatura son una parte integral de cualquier circuito de calefacción o refrigeración que se encuentre en las embarcaciones marinas. De hecho, los sistemas HVAC, circuitos de aceite lubricante, motor 
Los circuitos de aire de carga (LT) y de agua de las camisas (HT) utilizan válvulas de control de temperatura y son un factor importante en la vida útil de un motor. Algunos podrían argumentar que son una de las principales razones por las que muchos de los barcos que se encuentran en las aguas actuales han estado en funcionamiento durante más de 40 años.
A menudo, la válvula de control de temperatura utilizada en estos circuitos es una válvula de control rotativa de tres vías operada por diafragma, o como se la conoce comúnmente, una válvula Leslie. Si bien estas válvulas (imagen a la derecha) cumplieron con los estándares del operador hace 40 años, las expectativas de rendimiento y eficiencia han evolucionado a lo largo de los años.
A continuación, veremos cómo el diseño moderno de la válvula AMOT Modelo G puede proporcionar una actualización inmediata a su solución de control de temperatura actual.
Precisión y Ajustabilidad
Los ingenieros de AMOT diseñaron la válvula rotativa modelo G de servicio pesado para brindar el mayor grado de precisión posible. La sonda de detección de temperatura externa permite un control de temperatura más preciso y con mayor capacidad de respuesta. Con la capacidad de mantener temperaturas dentro de +/-1 o F, la actualización a la válvula Modelo G beneficia a las aplicaciones sensibles donde es vital mantener un punto de ajuste constante.
Flexibilidad
La válvula Modelo G ofrece flexibilidad de uso a diferencia de cualquier otra válvula en el mercado. En primer lugar, puede funcionar igual de bien como válvula independiente o como parte de un sistema de control completo. Esta adaptabilidad permite que el cliente experimente todos los beneficios de una válvula Modelo G sin el costo adicional o la preocupación de la transición a una nueva plataforma de control.
En segundo lugar, mientras que algunas válvulas tienen una única configuración de puerto común, la válvula G puede utilizar cualquiera de sus tres puertos como función caliente, fría o común. Este diseño flexible le permite ser una solución directa para otras válvulas de control de temperatura accionadas, incluidas las válvulas de estilo de carrera lineal y basadas en cera.
Finalmente, con una gama de opciones disponibles, existe una configuración del Modelo G para casi todas las aplicaciones y condiciones de funcionamiento. AMOT ofrece varios tipos de actuadores, incluidos
- Neumática para ambientes peligrosos.
- Alta resistencia a las vibraciones para montajes en el motor y fácil cableado.
- Accionamiento eléctrico con una selección de opciones de voltaje.
- Actuadores del tamaño correcto para un mejor ajuste al tamaño de la válvula y la orientación de la instalación.
Reducción de fugas en el asiento de la válvula
Con el aumento en los costos de combustible y las regulaciones ambientales, los operadores buscan constantemente reducir el consumo de combustible y mejorar la eficiencia del equipo. Una solución fácil a esto es minimizar la fuga del asiento de la válvula de control de temperatura. Mientras que la válvula Leslie viene estándar con una tasa de fuga máxima del 1,5 % para aplicaciones divergentes y del 1,8 % para aplicaciones convergentes, la válvula AMOT Modelo G está disponible en tasas de fuga de clase ANSI II (0,5 %) y ANSI IV (0,01 %). Esta fuga reducida en el asiento ofrece varias ventajas, que incluyen tiempos de calentamiento más rápidos, emisiones reducidas y un control de temperatura más estricto.
Caudal más alto
Si bien utiliza una tecnología de estilo rotativo similar a la de las válvulas de la serie Leslie RV, la válvula modelo G de AMOT ofrece un coeficiente de flujo más alto en tamaños equivalentes. Esto permite un mayor caudal al tiempo que reduce la resistencia al flujo y la caída de presión. En algunos casos, esto puede generar oportunidades de ahorro de costos al reducir los requisitos de tamaño de válvulas, tuberías y bombas.
| Tipo de válvula, tamaño (DN) | 2G | 3G | 4G | 6G | 8G | 10G | 12G | 14G | 16G |
| 50 | 80 | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | |
| Kv | 82 | 207 | 323 | 729 | 1296 | 2025 | 2918 | 3972 | 5187 |
| CV | 96 | 242 | 378 | 851 | 1513 | 2364 | 3405 | 4635 | 6053 |
Coeficientes de flujo:
| Tamaño | Cv de puerto completo | Cv de puerto reducido |
| 4" (100 mm) | 290 | 145 |
| 5" (125 mm) | 290 | 145 |
| 6" (150 mm) | 645 | 325 |
| 8" (200 mm) | 1150 | 575 |
| 10" (250 mm) | 1800 | 900 |
| 12" (300 mm) | 2590 | 1295 |
| 14" (350 mm) | 3500 | 1750 |
| 16" (400 mm) | 3500 | 1750 |
Reemplazo inmediato
Además de las ventajas que la válvula modelo G de AMOT puede aportar a su aplicación, es importante tener en cuenta que también es un reemplazo directo para cualquier variación de las válvulas Leslie RVB, RVK y RVD. La conversión a la válvula G es fácil porque está disponible en todos los mismos tamaños, materiales del cuerpo, presiones de trabajo, clasificaciones de temperatura y otras especificaciones.
Si bien comparte las características anteriores, AMOT también ofrece varias certificaciones de la industria y de terceros requeridas para la clasificación. Esto incluye certificaciones militares, de áreas peligrosas y requeridas por IACS. Se puede ver una lista completa en la pestaña de especificaciones aquí .
Con soporte de ventas e ingeniería disponible en todo el mundo, AMOT está listo para ayudarlo con sus necesidades de control de temperatura. Ya sea que reemplace una válvula existente o diseñe un nuevo proyecto, contáctenos hoy para saber por qué la válvula modelo G de AMOT es la mejor solución para su aplicación.
