Válvula de cierre de combustible de turbina de gas 4420
Presentamos nuestra válvula de corte de combustible para turbinas de gas 4420: su compañera confiable para aplicaciones de turbinas de gas.
La AMOT 4420 es una válvula compacta de corte de combustible para turbinas de gas , fabricada en acero inoxidable, diseñada para un aislamiento fiable del combustible en turbinas de gas industriales. Un actuador neumático de simple efecto con retorno por resorte cierra la válvula en menos de 100 milisegundos para proteger la turbina y los equipos aguas abajo durante viajes, emergencias y paradas normales.
He aquí por qué es un cambio radical:
Características y beneficios del producto:
- Aislamiento de combustible rápido y confiable : con un tiempo de cierre de menos de 100 milisegundos, la válvula permite un control rápido y preciso del flujo de combustible, mejorando la eficiencia operativa y la seguridad.
- Opciones versátiles : Elija entre nuestras versiones de 2 vías y de 2 vías con ventilación para adaptarse a diversas aplicaciones de turbinas de gas. La versión de 2 vías con ventilación alivia la presión aguas abajo al apagar la válvula, eliminando la necesidad de equipos adicionales como válvulas de purga. Esto no solo simplifica el sistema, sino que también reduce los requisitos de mantenimiento y el tiempo de inactividad.
- Indicación de posición clara : La opción para la indicación del interruptor de posición abierto/cerrado opcional para mayor claridad y control.
- Certificado para áreas peligrosas y servicio agrio.
Materiales:
- Construcción robusta de acero inoxidable - Cuerpo de acero inoxidable CF3M; Acero inoxidable niquelado electrolíticamente
- Husillo de acero, juntas de PTFE/juntas de nitrilo/relleno de cerámica
- Fluoropolímero con energizador de resorte
Acreditación disponible:
- NACE MR-01-75 / ISO 15156 (Cumple con los requisitos de materiales de las normas NACE / ISO)
- PED/PE(S)R, ATEX/UKEX, UKCA
Comúnmente emparejado con la válvula dosificadora de combustible de turbina de gas 8402 de AMOT.
| Material del cuerpo: | acero inoxidable 316 | |
| Material de acabado: | acero inoxidable 316 | |
| Material del sello: | Vitón | |
| Presión piloto para accionar: | 4,1 a 10,3 bares | 60 a 150 psi |
| Conexiones: | Válvula de 2" Válvula de 3" | Brida RF ANSI Clase 300 o 600 Brida RF ANSI Clase 300 o 600 |
| Coeficientes de flujo: | Válvula de 2" - Kv = 72 Válvula de 3" - Kv = 113 | CV = 83 CV = 130 |
| Clasificaciones del interruptor de posición: | UL Clase 1, Grupos A, B, C y D CSA Clase 1, Div. 1, Grupos A, B, C y D | |
| Clasificaciones de válvulas solenoides: | Bobina tipo H, UL&CSA Clase 1, Div. 1 (24 VCC) | |
La válvula de cierre de combustible de turbina de gas 4420 está desarrollada para su uso en sistemas de control manuales y automáticos, incluidos:
Válvula de cierre de combustible para turbinas de gas industriales
Válvula de aire de arranque o válvula de gas de arranque
Válvula de combustible o gas ventilada donde se debe aliviar la presión aguas abajo después del apagado
Los usos típicos incluyen la generación de energía, la compresión de petróleo y gas y la turbomaquinaria de accionamiento mecánico donde el aislamiento rápido y repetible del combustible es fundamental.
Cómo funciona el 4420
El modelo 4420 es una válvula de cierre neumática de simple efecto con retorno por resorte, diseñada específicamente para sistemas de combustible de turbinas de gas. Al aplicar presión de aire piloto al actuador, la válvula se abre para permitir el flujo desde el puerto de entrada al puerto de salida . Al retirarse la presión piloto, el resorte cierra la válvula para aislar el suministro de combustible.
En la versión con ventilación bidireccional , el puerto de ventilación se cierra durante el funcionamiento normal. Cuando la válvula recibe una señal de apagado y se libera la presión piloto, la vía principal de flujo se cierra y el puerto de ventilación se abre a la tubería aguas abajo, aliviando la presión atrapada y facilitando la purga de la línea. Esta función de ventilación integrada elimina la necesidad de válvulas de purga o ventilación independientes y simplifica el diseño del patín.
