Válvula de control de temperatura y presión 4500D (de 2" a 4" | DN 50 a DN 100)
Cuando se requiere control térmico y de presión en un mismo espacio reducido, la válvula de control de temperatura y presión 4500D gestiona ambos con una unidad totalmente integrada. Regula automáticamente la temperatura del fluido y alivia el exceso de presión para proteger motores, compresores y otros sistemas de servicio pesado. La válvula de control de temperatura y presión 4500D de AMOT ofrece la confiabilidad que sus operaciones requieren. Minimice los puntos de falla y reduzca la necesidad de componentes separados con nuestras válvulas de control combinadas hoy mismo.
Características y beneficios
- Presión, temperatura y alivio de presión combinados en una sola válvula
- Regulación remota de la presión del piloto aguas abajo
- Válvula de control de temperatura de 3 vías con detección interna de 4"
- Válvula de alivio de presión integrada
- Construcción de acero al carbono o acero inoxidable.
- Puertos para instrumentación
- Reduce los costos de instalación (válvulas, tuberías, accesorios, bridas)
- Simplifica la planificación de materiales
- PED adecuado para líquidos del grupo 1 y 2
- ATEX II 2G Ex h IIC T6…T3 Gb X
- CE
Especificaciones
| Caudal: | 72 m3 /hora | 320 galones por minuto |
| Presión de funcionamiento: | 7 barras | 100 psi |
| Material del cuerpo: | Acero carbono | |
| Carcasa del regulador: | Aluminio | |
| Conexiones de tuberías: | SAE J518C 3000 de 2" a 4" | |
| Peso: | 50 kilos | 110 libras. |
Aplicaciones
- Diseñado para su uso en aplicaciones donde se requiere control de la temperatura y la presión del aceite lubricante, como turbinas de gas.
Operación
La 4500 ha sido diseñada y desarrollada específicamente por AMOT Controls como válvula reguladora de presión y temperatura para aplicaciones de aceite lubricante. La presión del aceite se regula mediante el regulador de cartucho operado por piloto. La alimentación piloto al regulador se lleva aguas abajo de los filtros de aceite para detectar la presión del aceite. La presión se controla regulando la cantidad de aceite que se bombea a través del regulador de cartucho de regreso al depósito principal.
La temperatura del aceite se controla mediante el sensor de temperatura de tres vías de la válvula. El flujo de aceite se divide entre un enfriador externo a la válvula y una derivación interna que fluye directamente a los elementos termostáticos. El flujo a través de la derivación interna y el aceite enfriado que regresa del enfriador se mezclan y regulan mediante los elementos de temperatura hasta alcanzar la temperatura deseada antes de salir de la válvula. El aceite, regulado por temperatura y presión, sale de la válvula y fluye a través de los filtros del sistema de lubricación antes de llegar al equipo que requiere lubricación.
Esquema simplificado de válvulas de temperatura y presión:
