Válvula de control de temperatura y presión 4504 (2” | DN50)

Código SKU 4504

Cuando los sistemas críticos dependen de un control térmico y de presión preciso, la complejidad puede generar mayores costos y más puntos de falla. La válvula de control de temperatura y presión 4504 soluciona este problema al combinar control de temperatura , regulación de presión y protección de alivio en una sola válvula compacta. Perfecta para montaje directo en tanques de petróleo, la válvula de control de temperatura y presión 4504 de AMOT minimiza las tuberías y simplifica la instalación, garantizando operaciones confiables y eficientes día tras día.

Características y beneficios

  • Presión, temperatura y alivio de presión combinados en una sola válvula
    • Regulación remota de la presión del piloto aguas abajo
    • 2½” - 3" de 3 vías con detección interna
    • Válvula de alivio de presión integrada
  • Construcción de acero al carbono o acero inoxidable.
  • Puertos para instrumentación
  • Reduce los costos de instalación (válvulas, tuberías, accesorios, bridas)
  • Simplifica la planificación de materiales
  • PED adecuado para líquidos del grupo 1 y 2
  • ATEX II 2G Ex h IIC T6…T3 Gb X
  • CE
Especificaciones
Caudal: 72 m3 /hora 320 galones por minuto
Presión de funcionamiento: 7 barras 100 psi
Material del cuerpo: Acero carbono
Carcasa del regulador: Aluminio
Conexiones de tuberías: SAE J518C 3000 de 2" a 4"
Peso: 50 kilos 110 libras.
Aplicaciones
  • Diseñado para su uso en aplicaciones donde se requiere control de la temperatura y la presión del aceite lubricante, como turbinas de gas.
Operación
La 4504 ha sido diseñada y desarrollada específicamente por AMOT Controls como una válvula reguladora de presión y temperatura para aplicaciones de aceite lubricante.
La presión del aceite se regula mediante el regulador de cartucho, operado por piloto. La alimentación piloto al regulador se lleva aguas abajo de los filtros de aceite para detectar la presión del aceite. La presión se controla regulando la cantidad de aceite que se bombea a través del regulador de cartucho de vuelta al depósito principal.

La temperatura del aceite se controla mediante el sensor de temperatura de tres vías de la válvula. El flujo de aceite se divide entre un enfriador externo a la válvula y una derivación interna que fluye directamente a los elementos termostáticos. El flujo a través de la derivación interna y el aceite enfriado que regresa del enfriador se mezclan y regulan mediante los elementos de temperatura hasta alcanzar la temperatura deseada antes de salir de la válvula. El aceite, regulado por temperatura y presión, sale de la válvula y fluye a través de los filtros del sistema de lubricación antes de llegar al equipo que requiere lubricación.

Esquema simplificado de válvulas de temperatura y presión: