Prevenção de fuga de motores a diesel a jusante
Segurança em locais de alto risco
Refinarias, usinas de gás e instalações de armazenamento de combustível apresentam alto risco de derramamentos acidentais ou vazamentos de gás. As normas de segurança do local proíbem fontes óbvias de ignição, como cigarros, isqueiros e telefones celulares, na área de processamento para evitar explosões. Geralmente, as normas internacionais e as políticas das empresas restringem o uso de motores a gasolina às vias perimetrais e permitem apenas motores a diesel na área de processamento. Embora os motores a diesel sejam uma opção mais segura devido ao combustível menos inflamável no tanque e à ausência de velas de ignição ou sistema de ignição de alta voltagem, eles não estão isentos de riscos.
Fuga descontrolada de motores a diesel: um risco reconhecido há muito tempo
A fuga de motores a diesel e seu potencial para inflamar a liberação de vapores foram identificados no final da década de 1960, e as refinarias começaram a exigir dispositivos automáticos de proteção contra sobrevelocidade já em 1972. Estudos subsequentes e um histórico de explosões fatais em refinarias ao redor do mundo confirmaram esse fenômeno perigoso. Em concentrações relativamente baixas, um hidrocarboneto pode ser aspirado por um motor a diesel e consumido como combustível adicional, fazendo com que o motor gire em excesso de forma incontrolável. Nesse ponto, desligar a ignição não impedirá o funcionamento do motor.
Os sistemas automáticos de corte de ar são o único meio comprovado e confiável para parar um motor a diesel quando este começa a atingir uma rotação excessiva. Esses dispositivos são instalados no sistema de admissão de ar do motor e monitoram a rotação por minuto (RPM). Quando a rotação excessiva é detectada, a válvula se fecha automaticamente, interrompendo a entrada de ar e desligando o motor.
A AMOT projeta e fabrica sistemas de corte de entrada de ar em uma ampla variedade de estilos e tamanhos para se adequar a todos os tipos de motor.
Produtos adicionais
para-chamas
Os dispositivos de retenção de faíscas são projetados para evitar o risco de incêndio causado por faíscas emitidas pelos sistemas de escape de motores a diesel. São comumente utilizados em aplicações marítimas, de petróleo e gás, mineração, silvicultura e outras áreas classificadas como perigosas.
alternadores à prova de explosão
Os alternadores automotivos padrão representam uma fonte contínua de ignição quando operados em atmosferas perigosas, onde podem existir concentrações combustíveis de gases, vapores ou poeira. A AMOT oferece uma gama de produtos com classificação para áreas classificadas, que podem ser instalados em motores a diesel como substitutos diretos dos alternadores padrão.
interruptores de velocidade RPM
Os interruptores de velocidade são usados para monitorar a rotação do motor em sistemas automáticos de proteção contra sobrevelocidade de motores a diesel. Em caso de sobrevelocidade do motor, o interruptor de velocidade sinalizará à válvula para desligar o motor a diesel.
Captador magnético
Esses sensores são projetados para medir a rotação do motor a diesel para uso em sistemas automáticos de proteção contra sobrevelocidade, sejam eles elétricos ou eletro-pneumáticos. Os sensores são normalmente montados para detectar a rotação do volante do motor a diesel.
ENGINEERING UNITS
IMPERIAL METRIC
