Válvula de relé de 2 vias de alta pressão em aço inoxidável 4418F
A válvula 4418F foi projetada especificamente para uso como válvula de partida a ar em motores a diesel ou como válvula de corte de combustível em turbinas a gás . Sua construção robusta e de alta qualidade, aliada ao tamanho compacto, a tornam ideal para uso com turbinas a gás na faixa de 0 a 15 MW.
Características e benefícios
- A porta de ventilação elimina a necessidade de uma válvula de sangria separada, reduzindo o custo do sistema.
- Interruptor opcional de indicação de aberto/fechado - configuração e diagnóstico do sistema mais simples.
- Totalmente ajustável para otimizar o funcionamento do sistema.
- Design 'à prova de vazamentos'
- Versão compatível com NACE disponível
| Materiais do corpo: | Aço inoxidável | |||
| Componentes internos: | Aço inoxidável ou alumínio | |||
| Focas: | Viton ou Buna N/Nitrila | |||
| Temperatura de operação: | -29 a 204°C | -20 a 400°F | ||
| Classificação de pressão da válvula: | 13 a 50 bar | 195 a 720 psi | ||
| Pressão do piloto: | 30 a 150 psi | 2,1 a 10,5 kg/cm² | ||
| Coeficiente de vazão: | DE DENTRO PARA FORA DESABAFAR | 1" 1 1/2" 2" todos | Kv = 15,6 Kv = 28,5 Kv = 29,4 Kv = 1,7 | Cv = 18 Cv = 33 Cv = 34 Cv = 2,0 |
| Horário de encerramento: | Menos de 100 ms | |||
Válvula de partida de ar/gás
Válvula de gás combustível ventilada
Válvula de controle
Versão bidirecional
Quando se aplica pressão à porta PILOTO, as portas principais (ENTRADA e SAÍDA) abrem-se para permitir o fluxo através da válvula. Quando a pressão piloto é libertada, uma mola fecha as portas principais.
Versão com ventilação bidirecional
Quando a pressão piloto é aplicada à porta PILOTO, a porta IN se abre para a porta OUT; a porta VENT se fecha. Quando a pressão piloto é removida, a porta IN se fecha enquanto a porta VENT se abre para a porta OUT, aliviando a pressão dentro da válvula e na tubulação a jusante.
Quando utilizado em um sistema de gás combustível, o coletor de admissão de combustível é ventilado, causando o desligamento rápido do motor.
