Válvulas de detecção de temperatura bidirecionais 2230 / 4430
As válvulas de sensor de temperatura de 2 vias AMOT 2230 e 4430 são dispositivos de controle térmico compactos e à prova de falhas que se abrem automaticamente à medida que a temperatura aumenta, aliviando a pressão de controle para evitar o superaquecimento. Essas válvulas normalmente fechadas são ideais para controlar a temperatura da água de arrefecimento do motor, do óleo lubrificante, dos mancais ou das gaxetas em sistemas a diesel, a gás e industriais.
O modelo 2230 possui um corpo durável em latão, enquanto o modelo 4430 é construído em aço inoxidável 316 para maior resistência à corrosão. Cada unidade utiliza um mecanismo de detecção por elemento de cera para proporcionar desempenho consistente e repetível sem necessidade de energia elétrica. As faixas de temperatura predefinidas de fábrica variam de 30 °C a 118 °C (95 °F a 245 °F), com uma opção para altas temperaturas de até 129 °C (265 °F).
Para proteção integrada do sistema, combine essas válvulas com as válvulas de controle termostáticas de 2 vias da AMOT para obter regulação térmica completa em motores e equipamentos de processo.
Principais características e benefícios
- Configuração de fábrica e ajuste em campo para controle preciso da temperatura de disparo.
- Opera em sistemas hidráulicos, de óleo ou de gás.
- Fabricação em latão (2230) ou aço inoxidável (4430) para longa vida útil.
- As vedações em Viton® são padrão para oferecer resistência química e térmica superior.
- Design compacto e robusto com poucas peças móveis para baixa manutenção.
- Sem necessidade de eletricidade — operação à prova de falhas
- Compatível com sistemas de desligamento de segurança AMOT
- Certificado para conformidade com PED e ATEX II 2G TX X
- Suporta pressões de até 8,6 bar (125 psi) na porta de entrada.
| Materiais padrão 2230D: | Corpo e Nozes: Elemento: Extensões: Focas: | Latão Latão Latão Viton |
| Materiais padrão 4430B: | Corpo e Nozes: Elemento: Extensões: Focas: | 316 SS Latão 316 SS Viton |
| Pressão máxima no elemento de temperatura: | 55,2 bar | 800 psi |
| Pressão máxima na porta de entrada: | 8,6 bar | 125 psi |
- gases de escape do motor e do compressor.
- Lubrificação da caixa de engrenagens
- Temperaturas do óleo do motor e do óleo lubrificante do compressor
- temperatura da água do sistema de arrefecimento do motor








