Один привод. Шесть отраслей. Единый стандарт для суровых условий эксплуатации.

Серия EH компании AMOT не была адаптирована из существующего продукта. Она была создана с нуля, потому что ничто на рынке не выдерживало того, с чем сталкивались собственные клиенты AMOT: двигатели, работающие при экстремальных температурах, оборудование, разваливающееся от вибрации, циклы мойки, разрушающие герметичные корпуса, и системы управления, которым требуется нативный J1939 без преобразователя сигналов в цепочке.

Результат — электрический роторный привод, который соответствует требованиям шести сложных отраслей, используя один и тот же базовый набор характеристик. Температурный порог -40 °C, который выдерживает локомотив на открытом железнодорожном дворе в течение ночи, является той же характеристикой, которая позволяет использовать его при запуске в арктической шахте. Вибростойкость 14,1 GRMS, разработанная для установки на двигателе, — это та же характеристика, которая выдерживает условия на транспортной магистрали. Степень защиты IP69K, требуемая для мойки палубы судна, — это та же защита, которая необходима в моечной зоне шахты.

На этой странице указано соответствие этих характеристик отраслям, где они важны. Используйте ссылки-якоря в оглавлении, чтобы перейти непосредственно к вашей отрасли. Если вы оцениваете, подходит ли EH для вашей среды, начните с самопроверки ниже.

Подходит ли серия EH для вашего применения?

Используйте эту таблицу, чтобы проверить ваши основные требования на соответствие характеристикам серии EH, прежде чем углубляться. Каждая строка является критерием прохождения/непрохождения — один стоп-сигнал означает, что EH не является подходящим продуктом для данной установки.

Если вы прошли самопроверку, таблица ниже показывает шесть характеристик, которые делают EH межотраслевым. Это не маркетинговые заявления — это проверенные, опубликованные номинальные данные, которые определяют, в каких средах этот привод может работать, а в каких нет.

Шесть характеристик, делающих его межотраслевым

Это проверенные, опубликованные номинальные данные, которые определяют, где серия EH соответствует требованиям, а где нет. Те же шесть характеристик повторяются для всех шести отраслей на этой странице.

Системы, устанавливаемые на двигателе, и EGR

Моторный отсек — это самая тяжелая среда, которую может быть предложено выдержать электрическому приводу. Колебания температуры от холодного пуска до установившегося режима могут достигать 140 градусов. Вибрация непрерывна, а не периодична. Привод прикручен непосредственно к источнику движения, которое он пытается контролировать. И современные ЭБУ общаются по протоколу J1939 — протоколу, который большинство промышленных приводов не поддерживают нативно.

Серия EH была разработана специально для этого. AMOT производит клапаны, которые устанавливаются на этих двигателях. Когда стандартные приводы продолжали выходить из строя, AMOT создала привод, который не выходит из строя.

Что он заменяет: Пневматический привод по-прежнему является стандартным во многих применениях клапанов, установленных на двигателе, потому что исторически ничто электрическое не выживало в такой среде. Пневматическая система требует компрессор, осушители воздуха, фильтры и модули управления — все это добавляет точки отказа и затраты на техническое обслуживание. Один кабель 24 В пост. тока и соединение J1939 заменяют все это.

Типичные применения на двигателе: Управление клапаном EGR, клапаном байпаса охлаждающей жидкости, байпасом охладителя наддувочного воздуха, дроссельной заслонкой, клапанами управления маслом на газовых двигателях.

Изучите применения для управления двигателями

Горнодобывающая промышленность и тяжелое оборудование

Горнодобывающее оборудование работает в условиях, которые выявляют каждую слабость стандартного привода. Холодные пуски при -40 °C на карьерных самосвалах в раннюю смену. Непрерывная вибрация на экскавационном оборудовании. Агрессивная мойка под высоким давлением в конце каждой смены. Пыль, которая проникает в каждую щель корпуса, не предназначенного для ее остановки.

Четыре характеристики должны совпадать одновременно, чтобы электрический привод работал в горнодобывающей промышленности: низкотемпературная стойкость, устойчивость к постоянной вибрации, герметичность IP69K и 100% непрерывный рабочий цикл. Большинство приводов не проходят как минимум по двум из них. EH проходит все четыре как стандарт.

Что он заменяет: Гидравлический привод распространен на тяжелом горнодобывающем оборудовании из-за его удельного крутящего момента. Но гидравлические системы протекают — в горнодобывающей среде это означает загрязнение жидкостью компонентов с высокой температурой, вызовы техобслуживания на удаленном оборудовании и риск нарушения экологических норм. EH обеспечивает сравнимый крутящий момент в автономном корпусе на 24 В пост. тока без гидравлических линий.

На странице AMOT, посвященной горнодобывающей промышленности, серия EH уже называется по имени для управления системами охлаждения ЧРП — точная регулировка охлаждения частотно-регулируемых приводов для обеспечения надежной работы электродвигателей на экскавационном оборудовании.

Типичные применения в горнодобывающей промышленности: Управление охлаждением ЧРП, терморегуляция двигателя на карьерных самосвалах, байпас охлаждающей жидкости на стационарных генераторах в удаленных местах.

Изучите применения в горнодобывающей промышленности

Морское и военно-морское применение

Морские установки вступают в прямой конфликт с морской водой, соляным туманом, мойкой палубы и механическими ударами при эксплуатации судна. 24 В пост. тока является стандартным источником питания на большинстве коммерческих и военных судов. И среда под палубой — рядом с выхлопными газами, с температурными колебаниями и вибрацией от главной силовой установки — недалека от моторного отсека.

IP69K является критическим дифференциатором в морских применениях. IP67 покрывает погружение. Он не покрывает струи морской воды под высоким давлением, используемые для очистки палубного оборудования. Большинство приводов, предлагаемых для морского использования, имеют IP67 или IP68. EH имеет как IP67, так и IP69K, что делает его единственным приводом в своем классе, рассчитанным на прямое воздействие мойки.

Что он заменяет: Пневматические приводы все еще распространены в машинных отделениях судов, потому что они выдерживают температуру и вибрацию. Стоимость инфраструктуры — компрессоры, осушители воздуха, линии, проходящие через судно, защита от замерзания на маршрутах в холодных водах — является проблемой. EH подключается непосредственно к шине 24 В пост. тока судна и сети J1939 ЭБУ.

Типичные морские применения: Клапаны байпаса охлаждения морской водой, управление топливом на двигателях пропульсивной установки, управление системами скрубберов, управление клапанами рекуперации тепла.

Изучите морские применения

Локомотивы и железнодорожный транспорт

Железнодорожный транспорт является одной из самых механически сложных сред для приводов. Двигатели локомотивов большие, с интенсивной вибрацией и эксплуатируются в экстремальных температурных условиях в разных географических регионах. События сцепления — механические удары при соединении вагонов — могут достигать 40G и более. Оборудование находится на открытом воздухе в течение ночи в условиях, которые в северных регионах опускаются значительно ниже -40 °C.

MIL-STD-810G Метод 516.6 является стандартом по ударным нагрузкам, который охватывает события сцепления. Он редко цитируется производителями промышленных приводов, потому что промышленные приводы не тестируются по нему. EH тестируется на 40G по этому стандарту как базовая характеристика.

Что он заменяет: Более старые системы управления локомотивными двигателями полагаются на пневматический привод, часто использующий ту же инфраструктуру сжатого воздуха, что и тормозная система. Снижение зависимости от этой общей инфраструктуры упрощает техническое обслуживание и устраняет конфликт между тормозным воздухом и приводом в системах, где управление давлением воздуха критично.

Типичные железнодорожные применения: Управление EGR на современных локомотивных двигателях, соответствующих нормам выбросов, байпас охлаждающей жидкости, управление охладителем наддувочного воздуха.

Изучите применения на транспорте

Нефть и газ

Нефть и газ — это широкая категория. Верхний, средний и нижний сегменты имеют разные требования, и релевантный вопрос для спецификации серии EH заключается в том, находится ли установка в классифицированной взрывоопасной атмосфере или нет.

Для установок, которые не классифицированы по ATEX — компрессорные станции, генераторные установки, оборудование с двигательным приводом и многие установки в верхнем и среднем сегментах — серия EH соответствует требованиям по температуре, вибрации, рабочему циклу и протоколу. Она подключается непосредственно к сетям J1939, распространенным в современных системах управления двигателями, и работает непрерывно в температурных диапазонах, встречающихся на удаленных объектах.

Где EH соответствует требованиям в нефтегазовой отрасли

• Управление двигателем компрессорных станций — EGR, байпас охлаждающей жидкости, дроссельная заслонка на компрессорах с газовым двигателем
• Управление клапанами генераторных установок — клапаны, установленные на двигателе, на оборудовании для выработки электроэнергии на удаленных объектах
• Управление насосами с двигательным приводом — системы искусственного подъема и перекачки в верхнем сегменте
• Регулирование температуры технологических процессов в среднем сегменте — на неклассифицированных технологических линиях

Где он не соответствует требованиям

Установки в зонах, классифицированных как Зона 1 или Зона 2 по ATEX, требуют сертификации ATEX или IECEx. Серия EH имеет сертификацию CE и UKCA, но не имеет сертификации ATEX. Если ваша установка находится в классифицированной зоне, EH не является подходящим продуктом, независимо от его других характеристик. Свяжитесь с AMOT для обсуждения сертифицированных альтернатив.

Изучите применения в нефтегазовой отрасли

Водород и топливные элементы

Системы водородных топливных элементов и применения водородных двигателей имеют специфические требования к приводам, под которые большинство промышленных электрических приводов не рассчитаны. Точная модуляция при 24 В пост. тока. Широкий температурный диапазон для работы в холодных климатах и термического циклирования во время работы. Компактная форма, когда пространство вокруг батареи или двигателя ограничено. И 100% непрерывный рабочий цикл — водородные системы не имеют циклов холостого хода, под которые разрабатываются приводы прерывистого действия.

Модель EHC25 с моментом 25 Нм чаще всего указывается для водородных применений. Ее температурный диапазон от -40 °C до +125 °C охватывает как условия холодного пуска, так и повышенную тепловую среду вокруг батарей топливных элементов и систем сгорания водорода. С массой 4 кг и 8-контактным герметичным разъемом она предназначена для интеграции в ограниченных пространствах.

На странице AMOT, посвященной топливным элементам, приводы прямо указаны как часть их решения для водородных топливных элементов — управление воздухом и решения по отключению топлива под высоким давлением для систем, требующих надежной, безопасной и высокопроизводительной работы.

Что он заменяет: Пневматический привод проблематичен в водородных средах из-за риска загрязнения. Система сжатого воздуха вносит влагу в среды, где контроль чистого и сухого газа является техническим требованием. Электрический привод с прямым подключением 24 В пост. тока и нативной модуляцией полностью устраняет этот вектор загрязнения.

Изучите водородные применения Изучите применения топливных элементов

Какие характеристики важны в каждой отрасли

В таблице ниже показано, какие из основных характеристик серии EH являются определяющими требованиями в каждой отрасли. «Да» означает, что эта характеристика является причиной, по которой EH соответствует требованиям там, где другие приводы не проходят. Прочерк означает, что характеристика соблюдается, но не является основным дифференциатором в этой среде.

Если вы находитесь на ранней стадии процесса спецификации, руководство покупателя ниже подробно рассматривает каждую из этих характеристик — каковы контрольные показатели, где стандартные промышленные приводы не проходят и что спрашивать у любого производителя, прежде чем принять решение.

Часто задаваемые вопросы

Для каких отраслей предназначена серия EH компании AMOT?

Серия EH предназначена для систем, устанавливаемых на двигателе, и EGR, морского и военно-морского применения, горнодобывающей промышленности и тяжелого оборудования, локомотивов и железнодорожного транспорта, нефти и газа (не-ATEX), а также применений с водородом и топливными элементами. Общим знаменателем являются среды, которые превышают температурные, вибрационные, защитные или цикличные пределы стандартных промышленных электрических приводов.

Каков температурный диапазон серии EH компании AMOT?

EH125 работает от -40 °C до +100 °C. Компактная модель EHC25 работает от -40 °C до +125 °C. Обе модели рассчитаны на условия холодного пуска и среды, устанавливаемые на двигателе или с термическими циклами. Порог -40 °C является критическим показателем для северных климатов, высотных установок и применений с холодным пуском.

Может ли серия EH заменить пневматический привод на двигателе или в полевых условиях?

Да, если применение не требует сертификации ATEX. EH устраняет компрессор, осушители воздуха, фильтры и линии жидкости, которые требуются пневматическим системам. Одно соединение питания 24 В пост. тока и сигнал J1939 или аналоговый сигнал заменяют всю пневматическую инфраструктуру. Экономический расчет — это совокупная стоимость владения: начальная стоимость EH выше, но стоимость инфраструктуры и обслуживания пневматической системы обычно таковой не является.

Работает ли серия EH в классифицированных взрывоопасных атмосферах?

Нет. Серия EH имеет сертификацию CE и UKCA, но не сертифицирована по ATEX или IECEx. Для зон, классифицированных как Зона 1 или Зона 2, требуется сертифицированная альтернатива. Свяжитесь с AMOT для обсуждения вариантов. Если ваша установка находится вне классифицированных зон, это не влияет на вашу оценку.

В чем разница между EH125 и EHC25?

Крутящий момент и температурный порог. EH125 обеспечивает 125 Нм и рассчитан до +100 °C. EHC25 обеспечивает 25 Нм и рассчитан до +125 °C, что делает его лучшим выбором для сред с более высокой температурой и компактных установок, где 25 Нм достаточно. Оба имеют идентичные характеристики по вибрации, удару, IP, рабочему циклу и протоколу.

Чем серия EH отличается от промышленных электрических приводов?

Целевым проектированием для установки на двигателе и мобильных сред. Большинство промышленных электрических приводов рассчитаны на +70 °C, вибрацию 2g и только IP67 для погружения. EH рассчитан на +100 °C/+125 °C, вибрацию 14,1 GRMS, удар MIL-STD-810G 40G, IP67 и IP69K, а также 100% непрерывный рабочий цикл. Он также поддерживает J1939 CAN нативно, чего промышленные приводы не делают. Это не инкрементальные улучшения — это разные категории продуктов.

Поговорите с инженером

В каждом применении есть переменные, на которые технический паспорт не может дать ответ. Сообщите нам ваше требование по крутящему моменту, источнику питания, протоколу управления, температурному диапазону и типу клапана.

Запросить коммерческое предложение