Серия EH: Электропривод с четвертьоборотным механизмом
Серия AMOT EH представляет собой четвертьоборотный электрический привод, разработанный для условий, исключающих использование стандартных моделей: системы, установленные на двигателях, морские платформы, горнодобывающие предприятия, железнодорожный транспорт и любые среды, где вибрация, высокая температура и непрерывная работа являются постоянными, а не исключительными факторами.
Две модели. Более миллиона протестированных циклов работы. Герметичность IP67/IP69K. Собственный интерфейс CANbus J1939. 24 В постоянного тока. Когда надежность не может быть скомпрометирована, инженеры в нефтегазовой , морской , железнодорожной , горнодобывающей и энергетической отраслях выбирают серию EH для обеспечения бесперебойной работы критически важных систем.
Две модели. Одна стандартная.
Пневматические и гидравлические приводы требуют компрессоров, регуляторов, гидравлических линий и программы технического обслуживания. Серия EH исключает все это. Одно подключение 24 В постоянного тока. Нет подачи воздуха. Нет гидравлической инфраструктуры. Меньше точек отказа, проще установка и меньше вероятность поломок в полевых условиях.
В серию EH входят две модели, каждая из которых предназначена для различных областей применения.
Модель EH125 обладает более высоким крутящим моментом: 125 Нм (1106 дюйм-фунтов), соответствует стандартам крепления ISO 5211 F07 и F10, а также имеет наиболее полную конфигурацию ввода/вывода в серии — два аналоговых/цифровых входа, два аналоговых выхода, четыре цифровых выхода и полную интеграцию с CANbus J1939. Выбирайте EH125, если крутящий момент отрыва значителен или вашей системе управления требуется большая гибкость обработки сигналов. Вес: 11,0 кг. Рабочая температура: от −40°C до 100°C (от −40°F до 212°F).
Модуль EHC25 обеспечивает крутящий момент 25 Нм в корпусе из анодированного алюминия весом 4,0 кг, оснащен 8-контактным разъемом для подключения к перегородке и креплением по стандарту ISO 5211 F07. Его оптимизированная схема ввода/вывода — один аналоговый/цифровой вход, один аналоговый выход — подходит для OEM-сборок, где пространство ограничено, а вес является существенным фактором. Рабочая температура: от −40°C до 125°C (от −40°F до 257°F).
Обе модели работают со 100% рабочим циклом при максимальной номинальной нагрузке и температуре с непрерывной модуляцией. Обе имеют степень защиты IP67 и IP69K и сертифицированы CE/UKCA. Обе могут быть установлены в любом положении и включают в стандартную комплектацию датчик положения на основе эффекта Холла, тепловую защиту двигателя и ручное управление.
Особенности и преимущества
- 100% рабочий цикл. Отсутствие ограничений производительности при номинальной нагрузке. Серия EH работает в непрерывном режиме модуляции при максимальной нагрузке и максимальной температуре. Критические положения клапанов остаются стабильными независимо от продолжительности работы. Термозащита двигателя входит в стандартную комплектацию обеих моделей.
- Степень защиты IP67 и IP69K. Полная герметизация от погружения и промывки под высоким давлением. Внутренние компоненты защищены в условиях, где чаще всего выходят из строя исполнительные механизмы: промывка палубы, паровая очистка и попадание воды с любого направления.
- Соответствует стандарту MIL-STD-810G по ударопрочности и виброустойчивости. Устойчивость к вибрации 14,1 GRMS и механическим ударам 40G. Серия EH выдерживает длительные вибрационные и ударные нагрузки, характерные для установок, устанавливаемых на двигателях, локомотивах и судах.
- Интеграция с протоколом CANbus J1939. Прямое подключение к системам управления двигателем и автомобилем. Без преобразователей сигнала. Без дополнительной проводки. Серия EH взаимодействует по тому же протоколу, что и ЭБУ.
- Бесконтактный датчик положения на основе эффекта Холла. Отсутствие механического износа чувствительного элемента. Точность обратной связи по положению сохраняется на протяжении более 1 миллиона протестированных циклов.
- Концевые выключатели с программным управлением. Открытое и закрытое положения задаются программно. Более быстрая настройка, упрощенная перенастройка на месте и отсутствие необходимости в ручной регулировке.
- Настраиваемое состояние отказа. Каждую модель можно настроить на отказ на месте, вращение по часовой стрелке или против часовой стрелки при потере сигнала — настройка производится при оформлении заказа.
- Ручное управление. Обе модели оснащены механическим ручным управлением для изменения положения клапана без подачи питания.
Часто задаваемые вопросы по серии EH
Какой диапазон крутящего момента у серии EH?
Серия EH выпускается в двух вариантах крутящего момента. Модель EH125 обеспечивает 125 Нм (1106 дюйм-фунтов) и является оптимальным выбором, когда важен момент срабатывания или когда размер клапанов требует большей мощности. Модель EHC25 обеспечивает 25 Нм в компактном корпусе весом 4,0 кг, разработанном для установки в условиях ограниченного пространства и для использования в OEM-производителях.
Какие управляющие сигналы поддерживает серия EH?
Обе модели поддерживают 4–20 мА, 0–10 В постоянного тока, ШИМ и CANbus J1939. Типы сигналов управления и обратной связи выбираются при оформлении заказа. Опция J1939 CAN подключается напрямую к сетям управления двигателем и автомобилем без внешних преобразователей сигналов.
Каково время хода поршня для серии EH?
Минимальное время хода поршня у модели EH125 составляет 6 секунд. У модели EHC25 этот показатель равен 4 секундам. Скорость вращения обеих моделей можно регулировать в пределах их номинальных значений.
С какими типами клапанов совместима серия EH?
Серия EH совместима с шаровыми, поворотными и пробковыми клапанами. Обе модели поддерживают монтаж по стандарту ISO 5211 F07. Модель EH125 также поддерживает стандарт F10. Для обеих моделей доступен вариант монтажа, предназначенный для работы в условиях высокой вибрации.
В чём заключаются недостатки стандартных электрических приводов?
Большинство электрических приводов не рассчитаны на непрерывную модуляцию, сильную вибрацию или широкий диапазон температур. При длительной работе они достигают температурных пределов, используют механические датчики положения, которые изнашиваются, и не обладают необходимой защитой от проникновения влаги и пыли для работы в условиях влажной среды и на открытом воздухе. Серия EH решает каждую из этих проблем: 100% рабочий цикл при номинальной нагрузке и температуре, бесконтактный датчик Холла, рассчитанный на более чем 1 миллион циклов, и герметизация IP67/IP69K.
В чём разница между четвертьоборотным и многооборотным актуатором?
Четвертьоборотный привод поворачивается на 90 градусов, перемещая клапан между полностью открытым и полностью закрытым положениями. Он является стандартным выбором для шаровых, дроссельных и пробковых клапанов. Многооборотный привод совершает несколько оборотов, приводя в действие задвижки, вентили и другие клапаны с линейным перемещением.
Начните настройку серии EH.
Для моделей EH125 и EHC25 доступны 3D CAD-файлы и полные технические характеристики, готовые к загрузке и интеграции в вашу систему. Получив необходимую информацию, запросите коммерческое предложение или свяжитесь с инженером AMOT для подтверждения правильной конфигурации для вашего применения.
Поговорите с экспертом сегодня!В таблице ниже приведено сравнение моделей EH125 и EHC25. Используйте ее, чтобы определить, какой электропривод клапана соответствует вашим требованиям по крутящему моменту, входному/выходному диапазону и условиям эксплуатации.
| Спецификация | Деталь |
|---|---|
| Власть | 24 В постоянного тока, 5 А макс. |
| Температура окружающей среды | EH125: от -40°C до 100°C (от -40°F до 212°F) EHC25: от -40°C до 125°C (от -40°F до 257°F) |
| Рабочий цикл | 100% – максимальная номинальная нагрузка и температура, непрерывная модуляция |
| Время удара | EH125: минимум 6 секунд, настраиваемое время. EHC25: 4s |
| Точность | 0,5° |
| Вибростойкость | 14,1 ГмСм, 10–1000 Гц, 20 часов/ось |
| Механический удар | MIL-STD-810G, 516.6 Ударопрочность, 40G |
| Жизненные циклы | Протестировано на более чем 1 миллион циклов при номинальной нагрузке. |
| Степень защиты от проникновения влаги и пыли | IP67 и IP69K |
| Угловое вращение | стандарт 90° |
| Монтаж | EH125: ISO 5211 F07 и F10, схема крепления для работы в условиях сильной вибрации. EHC25: ISO 5211 F07, схема крепления для работы в условиях сильной вибрации. |
| Масса | EH125: 11,0 кг · EHC25: 4,0 кг |
| Ввод/вывод | EH125: 0–10 В, 4–20 мА, ШИМ, J1939 CAN (2 аналоговых/цифровых входа, 2 аналоговых выхода, 4 цифровых выхода) EHC25: 0–10 В, 4–20 мА, ШИМ, J1939 CAN (1 аналоговый/цифровой вход, 1 аналоговый выход) |
| Датчик положения | Бесконтактный эффект Холла |
| Кабельный ввод | EH125: 2 шт. стандартного размера M20 (доступны также M12, M16, M25) EHC25: 8-контактный разъем для подключения к перегородке |
| Ручное управление | Входит в стандартную комплектацию обеих моделей. |
| Тепловая защита двигателя | Входит в стандартную комплектацию обеих моделей. |
| Сертификаты | CE/UKCA |
Электропривод с четвертьоборотным механизмом серии EH используется в условиях вибрации, экстремальных температур, непрерывной работы и нулевой терпимости к незапланированным простоям. Вот где он работает и почему он продолжает работать.
- Системы, устанавливаемые непосредственно на двигатель и силовой агрегат: постоянная вибрация, термические циклы и распыление жидкости. Серия EH устанавливается непосредственно на двигатели и силовые агрегаты для управления четвертьоборотными клапанами, регулирующими подачу охлаждающей жидкости, байпасные функции и управление подачей воздуха на впуске во всем диапазоне рабочих режимов.
- Система управления подачей воздуха и выпуском выхлопных газов дизельных двигателей: соответствие экологическим нормам зависит от точного позиционирования клапанов при колебаниях давления и температуры. Серия EH получает прямое управление от ЭБУ через шину CANbus J1939 и обеспечивает непрерывную обратную связь по положению с помощью датчика Холла, предоставляя специалистам по калибровке двигателей необходимые возможности управления системой рециркуляции отработавших газов (EGR), дроссельной заслонкой впуска и обходным каналом выпуска.
- Морская и военно-морская техника: соленый воздух, промывка палубы и механические удары от качки судна выводят стандартные приводы за пределы их возможностей. Герметизация IP69K и ударопрочность по стандарту MIL-STD-810G обеспечивают бесперебойную работу серии EH в системах охлаждения морской водой, системах пожаротушения, балластных системах и бортовых системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.
- Локомотивы и железные дороги: длительная вибрация, удары от сцепления, значительные перепады температур и ограниченный период технического обслуживания. Серия EH работает от 24 В постоянного тока, обменивается данными по CAN и может быть установлена в любом положении. Установите и забудьте.
- Нефтегазовая отрасль: Каждый пневматический привод на компрессорной установке или генераторной базе имеет систему подачи воздуха. Серия EH устраняет все это, упрощая установку на запорных клапанах технологических процессов, клапанах регулирования подачи топливного газа и перепускных клапанах в нефте- и газотранспортных предприятиях.
- Выработка электроэнергии: Длительное время работы требует использования исполнительных механизмов, которые не изнашиваются. Серия EH обеспечивает непрерывную модуляцию для управления подачей охлаждающей жидкости, распределением смазочного масла и подачей воздуха в поршневых генераторах и вспомогательных турбинных системах.
- Горнодобывающая и тяжелая техника: пыль, экстремальные температуры, агрессивная мойка, постоянная вибрация. И компактный EHC25, и более мощный EH125 обладают степенью защиты IP69K и устойчивостью к вибрации 14,1 GRMS, и продолжают работать там, где другие агрегаты выходят из строя.
- Водородные топливные элементы: серия EH работает от 24 В постоянного тока без пневматической или гидравлической инфраструктуры, что делает ее хорошо подходящей для систем водородных топливных элементов, где приоритетами являются контроль загрязнения и простота интеграции.
Все перечисленные в этом списке приложения имеют одинаковый профиль: высокая вибрация, значительные перепады температур, непрерывная работа и нулевая терпимость к незапланированным простоям. Стандартные приводы выходят из строя в таких условиях. Серия EH — нет.








