2180 Membranbetriebenes 2-Wege-Gassteuerventil
AMOT-Ventile Modell 2180 schalten das Brenngas ab und entlüften den Verteiler, wenn sie an einem Verbrennungsmotor verwendet werden. Die normale Anwendung dieses Modells ist das Abstellen eines Gasmotors bei gefährlichen Bedingungen wie hoher Mantelwassertemperatur, niedrigem Schmieröldruck, übermäßigen Vibrationen, hoher Gasaustrittstemperatur usw. Die Ventile werden in Kombination mit einem vollständigen AMOT verwendet Steuersystem mit AMOT-Sensoren zur Überwachung des Motorzustands.
Funktionen und Vorteile
- Kompaktes Design
- Keine Anpassungen erforderlich
- Austauschbare Gummiventilsitze
- Open-Closed-Positionsanzeigen
- Doppelsitziges Ventil mit großer Kapazität
- Großer Entlüftungsanschluss
Spezifikationen
| 2180ED | 2180ES | ||||
| Ventilkörper: | Sphäroguss | Stahlguss | |||
| Membrangehäuse: | Aluminiumguss | Gepresster Stahl | |||
| Mindest. Druck für vollen Hub: | 138 kPa | 20 psi | 552 kPa | 80 psi | |
| Ventilbewertung: | 862 kPa | 125 psi | für 150 lb. für 300 lb. | 138 kPa 276 kPa | 150 psi 300 psi |
| Beide Versionen: | |||||
| Max. kontinuierlicher Druck: | 552 kPa | 80 psi | |||
| Durchflusskoeffizient: | 2 " 3" | Kv = 74 Kv = 95 | Cv = 85 Cv = 110 | ||
Anwendungen
Gasabsperrventil
Kraftstoffabsperrventil des Gasmotors
Gasturbinen-Kraftstoffabsperrventil
Luftstartventil
Vorgang
AMOT-Ventile des Modells 2180 schalten das Brenngas ab und entlüften den Verteiler, wenn sie für Anwendungen mit Verbrennungsmotor verwendet werden. Wenn Druck auf die Membran ausgeübt wird, schließt sich die Entlüftungsöffnung und die Hauptöffnungen öffnen sich, um Brenngas in den Motor einzulassen. Wenn der Membrandruck abgelassen wird, schließt eine Feder die Hauptöffnungen und die große Entlüftungsöffnung entlüftet den Motoransaugkrümmer und bewirkt ein schnelles Abschalten.
Die normale Anwendung dieses Modells ist das Abstellen eines Gasmotors bei gefährlichen Bedingungen wie hoher Mantelwassertemperatur, niedrigem Schmieröldruck, übermäßigen Vibrationen, hoher Gasaustrittstemperatur usw. in Kombination mit einem vollständigen AMOT-Steuerungssystem unter Verwendung AMOT-Sensoren zur Überwachung des Motorzustands.