CSX-300 Steuereinheit

SKU CSX-300

Dieselmotor-Abschaltsysteme der Serie 300 von Chalwyn überwachen die Motordrehzahl, um ein sofortiges Abschalten des Motors durch Schließen eines Luftansaugventils zu ermöglichen, wenn eine Überdrehzahl des Motors festgestellt wird. Der CSX-300 wird in 12-VDC-Systemen und der CSX-310 in 24-VDC-Systemen verwendet.

Das Drehzahlsignal wird vom vorhandenen Magnetgenerator oder Schwungrad-Magnetaufnehmer übernommen und elektronisch mit einer einfach zu programmierenden Abschalteinstellung verglichen. Es sind keine Berechnungen oder Kenntnisse bezüglich des Antriebsverhältnisses der Lichtmaschine oder der Anzahl der Schwungradzähne erforderlich. Das System enthält auch einen optionalen Stoppknopf, um das manuelle Notschließen des Einlass-Absperrventils zu ermöglichen.

Optional können mit dem CSX-301 (12 VDC) und dem CSX-311 (24 VDC) bis zu 5 voreingestellte hohe Motortemperaturen, Sensoren für niedrigen Öldruck oder ein Auslöseeingangssignal von einem Gasdetektionssystem überwacht werden, um einen Dieselmotor sofort auszuschalten, wenn der Grenzwert überschritten wird Bedingungen sind überschritten.

Bei Bedarf ist auch ein automatisches Kraftstoffabsperrventil erhältlich.

Funktionen und Vorteile

Automatisches Schließen des Lufteinlass-Absperrventils bei Überdrehzahl des Motors
Geschwindigkeitssignal vom Magnetaufnehmer oder Generator
Extern mit 12 VDC- oder 24 VDC-Systemen versorgt
Optionales Gaserkennungssystem zur Überwachung des Sensorkreises sowie voreingestellte Druck- und Temperaturschalter
IP66-Gehäuse mit Kabelverschraubungen
Entwickelt für die Verwendung mit anderen Chalwyn-Produkten
- SVX elektrisch betätigte Lufteinlass-Absperrventile
- CSX-840 Not-Aus-Taster
- PSX Niederdruckschalter
- TSX Hochtemperaturschalter
- Automatisches Kraftstoff-Absperrventil FSX-200

Spezifikationen

Eingänge Ausgänge:	CSX-300	CSX-310
Leistung:	12 VDC	24 VDC
Geschwindigkeitssignal:	Magnetischer Tonabnehmer / Generator	Magnetischer Tonabnehmer / Generator
Ausgänge zum Absperrventil:	46A / 12 VDC (ziehen) 1,1 A / 12 VDC (halten)	25A / 24 VDC (ziehen) 0,5 A / 24 VDC (halten)
Manuelles Herunterfahren:	CSX-840 (Statusanzeige)	CSX-840 (Statusanzeige)
Optionale Sensorschaltungen:	Max. 5 (CSX-301)	Max. 5 (CSX-311)
Gehege:
Material:	Aluminium
Größe:	160 x 80 x 60 mm (6¼ "x 3⅛" x 3⅜ ")
Eindringschutz:	IP66 mit Kabelverschraubungen

Anwendungen

Bohrinseln (Onshore & Offshore)
Bohrunterstützungsausrüstung
Gut gewartete Ausrüstung
Ausrüstung zur Unterstützung der Raffinerie
Massengutfrachter und Tanker
Bergbauausrüstung
Baumaschinen
Stromaggregate
Einsatzfahrzeuge und Ausrüstung
Flugzeugbetankungsausrüstung
Arbeitsboote
Lastkähne
Landwirtschaftliche Geräte

Vorgang

Das Drehzahlsignal wird vom vorhandenen Magnetgenerator oder Schwungrad-Magnetaufnehmer übernommen und elektronisch mit einer einfach zu programmierenden Abschalteinstellung verglichen. Der Auslösesollwert wird mithilfe der Auslösegeschwindigkeitstaste konfiguriert. Der Knopf ist für den normalen Betrieb durch eine Abdeckung geschützt. Es sind keine Berechnungen oder Kenntnisse bezüglich des Antriebsverhältnisses der Lichtmaschine oder der Anzahl der Schwungradzähne erforderlich. Der Sollwert liegt zum Zeitpunkt der Betätigung der Taste auf 20% über der Motordrehzahl.

Das System enthält auch einen optionalen Stoppknopf, um das manuelle Notschließen des Einlass-Absperrventils zu ermöglichen. Der CSX-840 enthält auch eine Statusanzeige-LED.

Bei Bedarf ist auch ein automatisches Kraftstoffabsperrventil erhältlich. Das Kraftstoffabsperrventil FSX-200 wird vakuumbetrieben. Es ist an den Körper des SVX-Absperrventils für elektrisch betätigte Lufteinlässe stromabwärts der Absperrscheibe angeschlossen. Wenn das Ventil schließt, bewirkt das resultierende Teilvakuum zwischen dem Ventil und dem Motor, dass das Kraftstoffventil schließt. Einzelheiten finden Sie im Datenblatt des FSX-200-Kraftstoffabsperrventils.