In früheren Blogs haben wir erklärt, was ein Durchgehen von Dieselmotoren ist, wie es auftritt und wie Luftabsperrsysteme Arbeiter in Öl- und Gasbetrieben vor den verheerenden Folgen schützen können.
Im neuesten Video von Ask the Expert werden wir einige dieselbetriebene Geräte untersuchen, die im nachgelagerten Öl- und Gasbetrieb eingesetzt werden, und die Notwendigkeit, sie mit einem Luftabsperrsystem auszustatten.
Aufgrund des hohen Risikos von Verschüttungen oder Gaslecks verbieten viele Raffinerien, Gasanlagen und Brennstofflager bereits offensichtliche Zündquellen wie Zigaretten, Feuerzeuge und Mobiltelefone. Leider übersehen viele dieser Standorte Dieselmotoren als zusätzliche Zündquelle, und ihre Richtlinien erfordern keine Luftabsperrsysteme.
Dieselbetriebene Geräte, die im nachgelagerten Sektor eingesetzt werden, werden aufgrund von Notfallmaßnahmen oder geplanten Wartungs- und Betriebsarbeiten häufig in der Nähe von brennbaren Dämpfen und Gasen aufgestellt. Egal, ob es sich um dieselbetriebene Feuerwehrautos handelt, die auf gefährliche Verschüttungen und Undichtigkeiten vor Ort reagieren, dieselbetriebene Vakuum-LKWs, die die erforderlichen Anlagenwartungen wie Katalysatorhandhabung und Abfallreinigung durchführen, oder um das Be- und Entladen von Produkten von Erdöltransportern, das Risiko eines Motorausfalls ist immer vorhanden .
Wie wir 2005 in der Texas City Refinery gesehen haben, ist nur einer dieser Dieselmotoren erforderlich, um eine Zündquelle zu werden und katastrophale Schäden zu verursachen. Aus diesem Grund empfiehlt AMOT, alle Dieselmotoren, die in Öl- und Gasförderanlagen einfahren, mit einem Luftabsperrsystem auszustatten.
Seit über 45 Jahren informiert AMOT Fachleute aus der Industrie über Möglichkeiten zum Schutz von Geräten und Mitarbeitern durch Verhinderung von außer Kontrolle geratenen Katastrophen. Wir haben Raffinerien, LNG-Produktionsbereichen und Schüttgutlagern auf der ganzen Welt dabei geholfen, Richtlinien zur Standortsicherheit umzusetzen, die dazu beitragen, Menschen und Geräte vor dem Durchgehen von Dieselmotoren zu schützen.
