Modell G: 3-Wege-Drehventile
Das AMOT Modell G ist ein Hochleistungs-3-Wege -Temperaturregelventil mit extern betätigtem elektrischem oder pneumatischem System. Es bietet im Vergleich zu thermostatischen Wachsventilen eine präzisere und reproduzierbarere Temperaturregelung und höhere Leistung in Misch- oder Umleitungsanwendungen. Das Ventil findet häufig Anwendung in Motorkühlungen, Schmiersystemen, Wärmetauschern und der industriellen Prozesssteuerung und ist mit elektrischer, pneumatischer oder elektropneumatischer Betätigung erhältlich.
Dieses Ventil zeichnet sich durch eine kompakte, robuste Drehkonstruktion aus, die den Druckverlust minimiert, in enge Räume passt und Vibrationen standhält, selbst bei direkter Montage an Motoren oder rotierenden Maschinen.
Das Modell G ist kompatibel mit Wasser, Glykol, Meerwasser, synthetischen und mineralölbasierten Ölen sowie anderen Flüssigkeiten und kann in einer Vielzahl von Größen, Materialien, Anschlussausrichtungen und Signalarten konfiguriert werden.
Hauptmerkmale:
- Präzise Regelung innerhalb von ±1°F mit externer Temperaturerfassung
- Mehrere Betätigungsarten mit ausfallsicheren und hochvibrationsfesten Optionen
- Erhältlich in den Größen ½" bis 16" (DN15–DN400)
- Gehäusematerialien: Sphäroguss, Bronze, Kohlenstoffstahl, Edelstahl
- Dichtungsoptionen für Hochtemperatur-, Tieftemperatur-, Öl- und Wasseranwendungen
- Leckageklassen: ANSI Klasse II (0,5 %) oder Klasse IV (0,01 %)
- Flanschtypen: ANSI, PN, JIS
- Maximaler Druck: bis zu 16 bar; maximaler Durchfluss: 3.170 GPM
Zertifiziert für:
- Gefahrenbereiche: ATEX, CSA, IECEx
- Marineanwendungen: ABS, Lloyd’s, DNV, Bureau Veritas
- IACS-Kurse: CCS, KR, RINA und mehr
Seit über 25 Jahren bewährte Leistung in den Bereichen Energieerzeugung, Schifffahrt, Chemie sowie Öl- und Gassysteme.
| Größenbereich | 2" (DN50) bis 16" (DN400) |
| Körpermaterialien | Duktiles Gusseisen |
| Betätigungsarten | 24 V Gleichstrom |
| Kommunikationsoptionen | 4-20 mA 3-15 psi Pulsweitenmodulation (PWM) CAN-Bus |
| Verfügbare Zertifizierungen | Gefahrenbereich
Marineklasse (IACS-zugehörig)
IACS-Klasse
|
Das AMOT-Ventil Modell G beseitigt Spindelleckagen in vielen Anwendungen in der Schifffahrt, der Energieerzeugung und der Öl- und Gasindustrie, in denen herkömmliche Ventile mit linearem Hub eingesetzt wurden. Es ist ein geeigneter Ersatz in vielen Anwendungen, in denen diese Ventile verwendet wurden:
- Fisher GX
- Fisher YD
- Ari Stevi 450
- Leslie RVB
- Leslie RVD
- Leslie RVK
- Robertshaw RT-1004
- Robertshaw RT-1010A
- Robertshaw VC-230A
- Robertshaw I-1284
- Robertshaw I-1285
- Samson 250
- Samson V2001
- Samson 3253
- Samson 3244
- SOMAS SV
- Fulton Sylphon 923-3
- Siemens VXF
- Siemens MXF
- Ari Stevi 485
Elektrisch
Beim elektrischen Ventil nutzt der Stellantrieb der G-Ventilbaugruppe einen Elektromotor, der sich je nach empfangenen EIN/AUS-Signalen in die gewünschte Richtung dreht. Der Motor treibt ein mit der Rotorwelle verbundenes Getriebe an und dreht den Ventilrotor im Uhrzeigersinn oder gegen den Uhrzeigersinn, maximal um 90 Grad. Am Ende des Drehwegs unterbrechen Endschalter die Stromzufuhr zum Motor, sobald der Ventilrotor das jeweilige Endergebnis erreicht hat. Ein Rückmeldepotentiometer ist serienmäßig und liefert dem Steuerungssystem eine Positionsanzeige. Der Stellantrieb wird von einem Elektromotor angetrieben, der ein Schneckengetriebe antreibt. Das Schneckengetriebe verhindert einen Rücklauf durch Fluidkräfte. Serienmäßig ist eine manuelle Notbetätigung vorhanden, die den Betrieb des Ventils ohne Stromzufuhr ermöglicht.
Pneumatisch: Das pneumatische Ventil nutzt einen pneumatischen Stellantrieb mit Federrückstellung und einen Stellungsregler, um die Ventildrehung in Abhängigkeit von einem Eingangssignal eines pneumatischen oder elektropneumatischen Steuerungssystems zu regeln. Das Steuerungssystem sendet ein pneumatisches Signal im Bereich von 3 bis 15 psi an den Stellantrieb, um das Ventil auf die gewünschte Temperatur einzustellen. Das Steuerungssystem besteht üblicherweise aus einem P&I-Regler, einem Sensor und der erforderlichen Druckluftaufbereitung (Regler, Filter und Wasserabscheider). Der Stellantrieb ist standardmäßig mit einer Federrückstellung ausgestattet, was bei Bedarf eine ausfallsichere Konfiguration ermöglicht. Er verfügt außerdem über einen Ventilstellungsregler, der eine präzise und wiederholgenaue Bewegung gewährleistet.
Elektropneumatisch
Das elektropneumatische Ventilsystem kombiniert elektrische und pneumatische Technologie und besteht aus einem pneumatisch betätigten Dreiwegeventil mit einem elektropneumatischen Umrichter vom Typ 8064A. Weitere Details finden Sie auf Seite 17. Die Sonde sendet ein Widerstandssignal an die elektronische Steuerung, die wiederum ein 4- bis 20-mA-Signal an einen I/P-Wandler sendet. Dieser wandelt das Signal in ein pneumatisches Signal um. Das elektropneumatische System vereint die Funktionen des elektronischen AMOT-Steuerungssystems mit der Ausfallsicherheit eines pneumatisch betätigten Ventils.
Wir verkaufen nicht einfach nur ein Ventil.
Wir liefern ein System, das funktioniert.
Ein Ventil ohne Steuerung ist reine Spekulation. Eine Sonde ohne Aktor liefert nur Daten. Das Modell G ist als Komplettsystem konzipiert – Ventil, Aktor, Sonde und Steuerung – alles von einem einzigen Anbieter, der weiß, wie die Komponenten zusammenwirken.
Welches Modell G ist das richtige für Ihre Anwendung?
Sie wissen nicht, wo Sie anfangen sollen? Stöbern Sie nach Anwendung. Wissen Sie schon, was Sie brauchen? Konfigurieren Sie direkt.
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Probieren Sie es an, bevor Sie bestellen.
Für jede Konfiguration der Modellreihe G ist ein entsprechendes CAD-Modell verfügbar. So können Sie die benötigten Abmessungen, Gehäusematerialien und Flanschnormen vor der Bestellung in Ihre Konstruktion einplanen. Sollte Ihre Anwendung außerhalb der Standardparameter liegen, stehen Ihnen unsere Ingenieure gerne zur Verfügung, um die Dimensionierung und Materialauswahl zu bestätigen.
Weltweit in regulierten Umgebungen bewährt. Die Modellfamilie G und ihre Stellantriebe verfügen über die für Ihr Projekt erforderlichen Zertifizierungen – und auf Anfrage unterstützen wir Sie gerne auch bei zusätzlichen Prüfanforderungen.
Das Modell G eignet sich für Misch- und Umleitungskonfigurationen in allen Größenbereichen. Bei einer Umleitungsanwendung wird ein Einlass auf zwei Auslässe aufgeteilt – ein gängiges Verfahren in der Kühlwasserkühlung, bei dem das Kühlmittel entweder zu einem Kühler oder über einen Bypass geleitet wird. Bei einer Mischanwendung werden zwei Einlässe zu einem Auslass zusammengeführt – ein typisches Verfahren in Schmierölkreisläufen, bei dem heißes Rücklauföl mit kühlerem Öl vermischt wird, um eine stabile Temperatur unter der jeweiligen Wärmelast zu gewährleisten.
Hubkolbenmotoren, Gasturbinen und Dieselgeneratoren benötigen ein aktives Wärmemanagement in den Kühlwasser- und Schmierölkreisläufen. In Kühlwasserkreisläufen ist das Ventil üblicherweise als Umleitungsventil ausgeführt. In Schmierölkreisläufen ist eine Mischkonfiguration Standard, die das vom Motor zurückfließende heiße Öl mit kühlerem Öl vermischt, um eine stabile Rücklauftemperatur im Sumpf zu gewährleisten.
Dichtungsauswahl: Viton (FKM) für Mineralöle bis +180 °C. Nitril (NBR) bis +80 °C. Synthetische Öle – nur Viton.
Das Modell G erfüllt die Anforderungen von Lloyd’s Marine für den Einsatz an Bord von Schiffen. Typische Anwendungsbereiche sind die Kühlwasserversorgung des Hauptmotors, die Schmieröltemperaturregelung, Ladeluftkühlerkreisläufe, die Getriebeölkühlung und Bypass-Systeme für Hilfswärmetauscher. Die konfigurierbare Anschlussanordnung ermöglicht die Integration in bestehende Rohrleitungen – ein Vorteil bei Nachrüstungs- und Modernisierungsprojekten, bei denen eine Rohrleitungsverlegung kostspielig ist.
Für Meerwasser geeignet: Auslegung für einen Druckabfall von 0,01–0,1 bar. Gehäuse aus Bronze oder Nickel-Aluminium-Bronze empfohlen.
In Kraft-Wärme-Kopplungsanlagen wird die aus Kühlwasser, Abgasen oder Schmieröl zurückgewonnene Wärme an Fernwärme, Dampferzeugung oder industrielle Prozesswärme abgegeben. Das Modell G regelt den Durchfluss durch die Wärmetauscher dieser Rückgewinnungskreisläufe und hält die für eine maximale Wärmeübertragungseffizienz erforderliche Temperaturdifferenz aufrecht. Der komplette Regelkreis – Ventil, PID-Regler 8071D/8072E und PT100-Sensor 8060 – kann von einem einzigen Lieferanten bezogen werden.
Einsatzgebiete sind Produktkühler, Produkterhitzer, Produktkondensatoren und Abhitzekessel, wo die Verträglichkeit mit bestimmten Medien und die Druckfestigkeit präzise aufeinander abgestimmt sein müssen. AFLAS-Dichtungen (TFE/P) ermöglichen die Verwendung mit Heißwassertemperaturen von über 80 °C bis +180 °C. EPDM-Dichtungen eignen sich für Heißwasser und Glykol bis zu -45 °C. Ein Edelstahlgehäuse mit EPDM- oder AFLAS-Dichtung ist die Standardlösung für chemisch aggressive Umgebungen.
Druckfestigkeit: Sphäroguss und Bronze bis 10 bar (145 psi); Stahl und Edelstahl bis 16 bar (232 psi) bis zu 4 Zoll.
Gasturbinen und große Industriegetriebe benötigen Schmieröl, das in einem engen Temperaturbereich gehalten wird – ist es zu kalt, ist es zu viskos, um sich gleichmäßig auf den Lagerflächen zu verteilen; ist es zu heiß, oxidiert es und verliert an Schmierfilmstärke. Für viskose Flüssigkeiten sind angepasste Berechnungen des Kv/Cv-Wertes erforderlich. SAE-30-Motorenöl hat bei 40 °C eine Viskosität von ca. 100 cSt, was einem Korrekturfaktor für den Fließkoeffizienten von ca. 0,68 entspricht.
Das Modell G regelt den Kühlwasserdurchfluss durch den Ladeluftkühler, um die Lufttemperatur im Zielbereich zu halten. Bei Zweitakt-Schiffsmotoren und großen stationären Gasmotoren ist dieser Kreislauf so wichtig, dass die Wahl des Regelventils die Gesamtleistung des Motors beeinflusst. Die Drehkonstruktion gewährleistet eine präzise und wiederholgenaue Positionierung über lange Wartungsintervalle hinweg, ohne die bei linearen Ventilen unter Dauerbetrieb auftretende Drift.
Für Anwendungen außerhalb der Standardparameter oder bei der Verwendung von gefährlichen Flüssigkeiten (Gruppe 1 gemäß EU-PED), Gasen oder Bedingungen, die im Folgenden nicht aufgeführt sind, wenden Sie sich bitte vor der Auswahl direkt an AMOT.
| Parameter | Wert |
|---|---|
| Durchflusskapazität | Bis zu 720 m³/h (3.170 US-Gallonen pro Minute) |
| Ventilgrößen (GG-Serie) | DN15–DN250 (½"–10"); größere Größen in GEF/GPD-Varianten bis zu DN400 (16") |
| Maximaler Betriebsdruck | Bis zu 16 bar (232 psi) – variiert je nach Gehäusematerial und Größe |
| Maximaler Systemdifferenzdruck | 5 bar (73 psi) Standard; 1 bar (15 psi) Klasse II |
| Flüssigkeitstemperaturbereich | Standardmäßig bis +100 °C (+212 °F); Varianten für höhere Temperaturen bis +170 °C auf Anfrage erhältlich. |
| Kompatible Flüssigkeiten | Wasser, Wasser/Glykol, Meerwasser, Schmieröl, Hydrauliköl, synthetische und feuerbeständige Öle (abhängig vom Karosseriematerial) |
| Körpermaterialien | Sphäroguss, Bronze, Kohlenstoffstahl, Edelstahl, Nickel-Aluminium-Bronze |
| Dichtungsmaterialien | Viton (FKM), Nitril (NBR), AFLAS (TFE/P), EPDM |
| Betätigungsarten | Elektrisch (EC, EA, EB, EH), pneumatisch (F-Serie), elektropneumatisch |
| Leckage | Standardrotor (geringe Leckage); Rotor der Klasse II (max. 0,5 % des Nenndurchflusses); Rotor der Klasse IV (max. 0,01 %) |
| Flanschnormen | ANSI Klasse 125 / 150, PN6 / PN10 / PN16, JIS 5K / 10K |
| Steuersignale | 4–20 mA, 3–15 psi (pneumatisch), PWM, CANbus / J1939 (EH-Stellglied) |
| Einhaltung der Vorschriften für Druckgeräte | EU PED / GB PE(S)R — Sound Engineering Practice (SEP) für nicht gefährliche Flüssigkeiten der Gruppe 2 |
| Größenratgeber | Dimensionierung des Ventils für einen Druckabfall zwischen 0,01 und 0,3 bar (0,15–4,4 psi) bei Volllast zur Gewährleistung einer stabilen Regelung |
Nicht alle 3-Wege-Ventile sind gleich.
Kunden, die von Kugelventilen oder T/L-Kugelventilen umsteigen, erzielen durchweg die gleichen Vorteile. Hier ist der Grund dafür.
Kugelventile und T/L-Kugelhähne sind bekannt – doch Vertrautheit ist nicht gleich Leistung. Kugelventile wurden für die Drosselung, nicht für die stufenlose Temperaturregelung entwickelt. T/L-Kugelhähne sind Schaltventile, die den Durchfluss im mittleren Regelbereich um bis zu 60–70 % reduzieren können. Das Modell G ist speziell für eine präzise, stufenlose Regelung konzipiert – von der Rotorgeometrie über die Dichtungsmaterialien bis hin zu den Betätigungsoptionen.
Kugelventil / T/L-Kugelventil
AMOT-Rotationskonstruktion
Sie möchten von einem Kugelventil umsteigen? Lesen Sie dies zuerst.
Kugelventile schränken den Durchfluss ein. Diese Einschränkung zwingt Sie, Ihre Pumpe, Ihren Kühler und manchmal sogar die gesamte Rohrleitung zu vergrößern. Beim Modell G ist der Druckverlust deutlich geringer – in manchen Anwendungen bis zu 70 % weniger. Das ist der entscheidende Unterschied, ob Sie eine Spezifikation für hohe Umgebungstemperaturen erfüllen oder verfehlen.
Wenn Sie eine Maschine von Fisher, Leslie, Samson, Siemens oder Robertshaw ersetzen möchten, haben wir einen direkten Weg.
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Das Modell G lässt sich kopfüber, seitlich oder in die Rohrleitung einbauen – der jeweils passende Anschluss für Ihr Rohrleitungssystem wird zum Standardanschluss. Für Skid-Packager in beengten Containern entfällt durch diese Flexibilität die Notwendigkeit individueller Rohrleitungsverläufe. Bei Nachrüstungsprojekten auf Schiffen ermöglicht es die Integration in bestehende Rohrleitungen ohne Modifikationen.
Sie benötigen eine Kartusche, die direkt in einen Verteilerblock eingesetzt wird? Auch das bieten wir an. Kein Kugelventil kann das von sich behaupten.
Siehe Konfigurationsoptionen →Sehen Sie es in Aktion
Das System, das Ihren Motor im optimalen Drehzahlbereich hält.
Sehen Sie, wie Sonde, Steuerung, Aktor und Ventil Modell G zusammenarbeiten, um eine präzise Flüssigkeitstemperatur aufrechtzuerhalten – automatisch, kontinuierlich und ohne die Einschränkungen eines thermostatischen Wachsventils.
Kompatibel mit den meisten bestehenden Installationen. Einbausets erhältlich – keine Änderungen an der Verrohrung erforderlich.
Sprechen Sie mit einem Experten →Vervollständigen Sie Ihren Regelkreis.
Jedes Model G funktioniert am besten als Teil eines kompletten Systems. Dies sind die Produkte, die am häufigsten zusammen damit spezifiziert werden.
Sie finden nicht, was Sie suchen? Sprechen Sie mit einem Experten →
