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Relé Indicador Pneumático 2400D

SKU 2400D

Os relés indicadores pneumáticos modelo 2400D podem ser usados de muitas maneiras diferentes em sistemas de controle e alerta, mas sua aplicação mais comum é para desarmar sistemas de segurança e indicar a causa. Seu design robusto pode suportar condições rigorosas experimentadas em ambientes operacionais a diesel e gás e é comprovado como altamente confiável em bombas de turbina e outras aplicações de processo exigentes.

Observação: este produto substitui o modelo 4101.

Características e benefícios

  • Revestimento resistente à corrosão e à prova de golfo
  • Uma parte móvel para fácil manutenção
  • Ampla faixa de pressão operacional
  • Provado em campo
Especificações
Material da carcaça e do pistão: Alumínio
Selos padrão: Viton
Janela: Acrílico
Moldura: Nylon
Pressão de operação: 140 a 860 kPa 20 a 125 psi
Pressão de operação sugerida: 413 kPa 60 psi
Coeficiente de fluxo: Válvula relé
Orifício interno
Kv = 0,58
Kv = 0,015
Cv = 0,67
Cv = 0
Formulários
  • Painéis de controle pneumático

  • Indicação do primeiro a sair

  • Sistemas de Seqüenciamento de Segurança

  • Sistemas à prova de falhas

Operation

Normalmente, um relé 2400D é conectado a cada dispositivo de detecção de condição. Os dispositivos de detecção são normalmente válvulas de 2 ou 3 vias fechadas que detectam temperaturas indesejáveis, pressões, vibração, níveis de líquido, etc. As válvulas de detecção são conectadas à porta TRIP em cada relé e a pressão é introduzida na porta IN. Se o parâmetro específico estiver em uma condição de "operação" ou satisfeita e a válvula sensora estiver fechada, a pressão irá alimentar através do orifício interno para a extremidade maior do pistão e forçá-lo para a posição "verde" ou segura. A pressão também é direcionada para a porta OUT, que normalmente é canalizada para a porta IN do próximo relé. Quando surge uma condição de falha, a válvula que detecta essa condição se abre, causando uma perda de pressão na extremidade maior do pistão e permitindo que a pressão na extremidade menor mova o pistão para a posição "Vermelha" ou desarmada.