Os sistemas de resfriamento de água de jaqueta legados encontrados na maioria dos motores de locomotivas diesel-elétricas operam usando um sistema de resfriamento a ar com ventiladores de velocidade variável. O fluido passa do motor para um radiador e é exposto ao ar externo durante este processo. Quando a temperatura ambiente é baixa, essa exposição resulta em perda de calor e aumenta o tempo de aquecimento na inicialização.

Uma válvula de controle de temperatura recircula o líquido refrigerante de volta para o motor, eliminando a perda de temperatura do fluido devido à exposição ao ar. A introdução de uma válvula de controle de temperatura de 3 vias AMOT neste circuito leva a uma maior eficiência, economia real de combustível e uma diminuição no tempo gasto em rampa dos motores até as temperaturas de operação.

Para obter benefícios de eficiência ainda maiores, considere a válvula de controle giratória AMOT Modelo G. Essas válvulas acionadas externamente são compactas, leves e podem ser configuradas para qualquer orientação de porta, tornando-as a solução perfeita em espaços apertados. Eles são projetados para fácil instalação com tamanhos de válvula projetados para corresponder aos tamanhos dos tubos e são preferidos por fabricantes de motores de locomotivas em todo o mundo para garantir o melhor desempenho.

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