Indicador de disparo pneumático 4054
Os Indicadores de Desarme AMOT Modelo 4054 são projetados para mostrar qual dispositivo de detecção em um sistema de controle de segurança desarmou e causou o desligamento do motor. O indicador de viagem 4054 é anodizado (à prova de golfo) para resistir à corrosão em atmosferas litorâneas. Uma tampa de plástico transparente é fornecida para proteger o eixo. É adequado para sistemas de controle de segurança de ar, gás ou óleo. Qualquer número desejado de válvulas de detecção e indicadores de disparo pode ser usado nos sistemas de segurança.
Características e benefícios
- Identifica o problema
- Ampla faixa de pressão
- Construção de alumínio anodizado (à prova de golfo)
- Para sistemas pressurizados de óleo, gás ou ar
| Material do corpo: | Alumínio à prova de golfo | |
| Material do eixo: | Aço inoxidável | |
| Material de vedação padrão: | Viton | |
| Material de capa: | Cloreto de polivinila (PVC) | |
| Min. pressão de operação: | 69 kPa | 10 psi |
| Máx. pressão de operação: | 0,11 kg | 4 onças |
Indicação de Desarme do Sensor em Sistema Pneumático ou Hidro-Mecânico
Motores
Bombas
Compressores
O 4054 é normalmente canalizado para a porta VENT de uma válvula de detecção AMOT. Quando a válvula sensora ventila, a pressão força o eixo vermelho do 4054 para fora de onde ele pode ser visto. Um pequeno retentor trava o eixo quando totalmente estendido, evitando o ressentimento devido à vibração. O eixo é reiniciado manualmente empurrando a tampa de plástico flexível até que o eixo esteja nivelado com a face do indicador. Como o óleo lubrificante é o meio de controle no sistema típico mostrado na Figura 2, não haverá indicação direta quando o desligamento for devido à baixa pressão do óleo. Se houver um desligamento do sistema e nenhuma indicação, deve-se presumir que a causa é a baixa pressão do óleo.