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Unidade de Controle CSX-300

SKU CSX-300

Os sistemas de desligamento do motor a diesel da Série 300 da Chalwyn monitoram a rotação do motor para fornecer um desligamento imediato do motor pelo fechamento de uma válvula de admissão de ar se for detectada velocidade excessiva do motor. O CSX-300 é usado em sistemas de 12 VCC e o CSX-310 é usado em sistemas de 24 VCC.

O sinal de velocidade é obtido do alternador do motor existente ou do coletor magnético do volante e é comparado eletronicamente com uma configuração de desligamento facilmente programada. Nenhum cálculo ou conhecimento com relação à razão de transmissão do alternador ou número de dentes do volante é necessário. O sistema também inclui um botão de parada opcional para permitir o fechamento manual de emergência da válvula de fechamento de admissão.
Opcionalmente, o CSX-301 (12VDC) e o CSX-311 (24VDC) adicionam a capacidade de monitorar até 5 temperaturas altas predefinidas do motor, sensores de baixa pressão de óleo ou sinal de entrada de trip de um sistema de detecção de gás para desligar imediatamente um motor diesel se houver limite as condições são excedidas.
Uma válvula automática de corte de combustível também está disponível, se necessário.

Características e benefícios

  • Fechamento automático da válvula de corte de entrada de ar na velocidade excessiva do motor
  • Sinal de velocidade de pickup magnético ou alternador
  • Alimentado externamente por sistemas de 12 VDC ou 24 VDC
  • Sistema de detecção de gás de monitoramento de circuito de sensor opcional e pressostatos e interruptores de temperatura predefinidos
  • Invólucro classificado como IP66 com prensa-cabos
  • Projetado para uso com outros produtos Chalwyn
    • Válvulas de corte de admissão de ar com acionamento elétrico SVX
    • Botão de parada de emergência CSX-840
    • Interruptores de baixa pressão PSX
    • Chaves de alta temperatura TSX
    • Válvula de desligamento automático de combustível FSX-200
Ver especificações do produto
Especificações
Entradas saídas: CSX-300 CSX-310
Poder: 12 VDC 24 VDC
Sinal de velocidade: Coletor magnético / alternador Coletor magnético / alternador
Saídas para a válvula de corte:

46A / 12 VCC (tração)

1,1 A / 12 VCC (retenção)

25A / 24 VCC (tração)

0,5 A / 24 VCC (retenção)

Desligamento manual: CSX-840 (indicador de status) CSX-840 (indicador de status)
Circuitos de sensores opcionais: Máx. 5 (CSX-301) Máx. 5 (CSX-311)
Gabinete:
Material: Alumínio
Tamanho:

6¼ ”x 3⅛” x 3⅜ ”(160 x 80 x 60 mm)

Proteção de entrada: IP66 com prensa-cabos
Formulários

  • Plataformas de perfuração (onshore e offshore)

  • Equipamento de suporte de perfuração

  • Equipamento de manutenção de poços

  • Equipamento de apoio à refinaria

  • Caminhões e caminhões-tanque a granel

  • Equipamento de mineracao

  • Equipamento de construção

  • Conjuntos geradores

  • Veículos e equipamentos de resposta a emergências

  • Equipamento de reabastecimento de aeronaves

  • Barcos de trabalho

  • Barcaças

  • Equipamento de agricultura

Operation

Os sistemas de desligamento do motor a diesel da Série 300 da Chalwyn monitoram a rotação do motor para fornecer um desligamento imediato do motor pelo fechamento de uma válvula de admissão de ar se for detectada velocidade excessiva do motor. O CSX-300 é usado em sistemas de 12 VCC e o CSX-310 é usado em sistemas de 24 VCC.

O sinal de velocidade é obtido do alternador do motor existente ou do coletor magnético do volante e é comparado eletronicamente com uma configuração de desligamento facilmente programada. O ponto de ajuste da viagem é configurado usando o botão de velocidade da viagem. O botão é protegido por uma tampa para operação normal. Nenhum cálculo ou conhecimento com relação à razão de transmissão do alternador ou número de dentes do volante é necessário. O ponto de ajuste é definido em 20% acima da rotação do motor no momento em que o botão é operado.
O sistema também inclui um botão de parada opcional para permitir o fechamento manual de emergência da válvula de fechamento de admissão. O CSX-840 também inclui um LED indicador de status.
Opcionalmente, o CSX-301 (12VDC) e o CSX-311 (24VDC) adicionam a capacidade de monitorar até 5 temperaturas altas predefinidas do motor, sensores de baixa pressão de óleo ou sinal de entrada de trip de um sistema de detecção de gás para desligar imediatamente um motor diesel se houver limite as condições são excedidas.

Uma válvula automática de corte de combustível também está disponível, se necessário. A válvula de corte de combustível FSX-200 é operada a vácuo. Ele é conectado ao corpo da Válvula de corte de admissão de ar acionada elétrica SVX a jusante do disco de corte. Quando a válvula fecha, o vácuo parcial resultante entre a válvula e o motor fará com que a válvula de combustível feche. Para obter detalhes, consulte a folha de dados da válvula de desligamento de combustível FSX-200.