Пневматическое реле индикации 2400D
Пневматические реле индикации модели 2400D можно использовать по-разному в системах управления и оповещения, но чаще всего они используются для отключения систем безопасности и указания причины. Его прочная конструкция может выдерживать суровые условия эксплуатации дизельного и газового топлива и доказала свою высокую надежность в турбинных насосах и других сложных технологических процессах.
Примечание. Этот продукт заменяет модель 4101.
Характеристики и преимущества
- Коррозионно-стойкая отделка с защитой от заливов
- Одна движущаяся часть для простоты обслуживания
- Широкий диапазон рабочего давления
- Проверено на практике
| Материал корпуса и поршня: | Алюминий | ||
| Стандартные уплотнения: | Витон | ||
| Окно: | Акрил | ||
| Безель: | Нейлон | ||
| Рабочее давление: | От 140 до 860 кПа | От 20 до 125 фунтов на кв. Дюйм | |
| Предлагаемое рабочее давление: | 413 кПа | 60 фунтов на квадратный дюйм | |
| Коэффициент расхода: | Релейный клапан Внутреннее отверстие | Kv = 0,58 Kv = 0,015 | Cv = 0,67 Cv = 0 |
Панели пневматического управления
Индикация первоочередности
Системы секвенирования безопасности
Отказоустойчивые системы
Обычно к каждому датчику состояния подключается одно реле 2400D. Чувствительные устройства представляют собой нормально закрытые двух- или трехходовые клапаны, которые обнаруживают нежелательные температуры, давления, вибрацию, уровни жидкости и т. Д. Чувствительные клапаны подключены к порту TRIP в каждом реле, а давление вводится в порт IN. Если конкретный параметр находится в «рабочем» или удовлетворительном состоянии, а чувствительный клапан закрыт, давление будет проходить через внутреннее отверстие к большому концу поршня и переводить его в «зеленое» или безопасное положение. Давление также направляется через порт OUT, который обычно подводится к порту IN следующего реле. Когда возникает состояние неисправности, клапан, обнаруживающий это состояние, открывается, вызывая потерю давления на большом конце поршня и позволяя давлению на малом конце перемещать поршень в «красное» положение или положение срабатывания.