Клапаны управления двигателем, утвержденные для судоходства и типового образца
Одобренные трехходовые регулирующие клапаны для повышения производительности судовых двигателей
Некоторые из первых когда-либо произведенных термостатических регулирующих клапанов AMOT были установлены на морских судах, где они быстро стали отраслевым решением для сокращения времени прогрева, уменьшения образования нефтешламов и солей, улучшения расхода топлива и повышения общей производительности двигателя. Со временем морская промышленность стала уделять больше внимания оптимизации и производительности двигателей, столкнувшись с новыми и более строгими правилами и ограничениями на выбросы. Теперь владельцы и операторы должны придумать, как довести надежное оборудование до современных стандартов. В ответ на эту потребность AMOT разработала клапан контроля температуры с приводом модели G. Клапаны модели G обеспечивают быстрое срабатывание для обеспечения более точной температуры, снижения затрат в течение жизненного цикла, сокращения выбросов, простой замены существующих систем и гибкости. Их можно использовать как автономные клапаны или интегрировать с системами управления.
Магазин товаровТипичные морские приложения
Системы скрубберов
Недавно Международная морская организация (ИМО) объявила о своем обязательстве снизить допустимый процент выбросов оксида серы (SOx) с 3,5% до 0,5% к 1 января 2020 года. Суда могут соответствовать требованиям по выбросам SOx, используя утвержденные эквивалентные методы, такие как в качестве систем очистки выхлопных газов или «скрубберов», которые очищают выбросы до того, как они попадут в атмосферу. Таким образом, суда могут продолжать использовать низкосортное HFO с высоким содержанием серы по невысокой цене.
Системы охлаждения
- Водяное охлаждение рубашки охлаждения (HT)
- Охлаждение пресной водой
- Морское охлаждение
- Охлаждение наддувочного воздуха (LT)
- Охлаждение смазочного масла (L / O)
- Охлаждение трансмиссионного масла (G / O)
Производство пресной воды
Хранение пресной воды на корабле стоит дорого и занимает ценное место. По этой причине на судах используются системы опреснения, которые превращают соленую воду в питьевую. Клапаны контроля температуры AMOT повышают эффективность этих важных систем, помогая добиться максимальной производительности.
Рекуперация тепла
До 50% топлива морского судна теряется на тепловую энергию. Система рекуперации отработанного тепла использует тепло выхлопных газов для выработки энергии для других целей на корабле, что приводит к значительной экономии энергии и снижению выбросов. Клапаны контроля температуры AMOT помогают оптимизировать работу этих систем.
ENGINEERING UNITS
IMPERIAL METRIC