Унаследованные системы водяного охлаждения с рубашкой, установленные на большинстве двигателей дизель-электрических локомотивов, работают с использованием системы воздушного охлаждения с вентиляторами с регулируемой скоростью. Жидкость проходит от двигателя к радиатору и при этом подвергается воздействию внешнего воздуха. Когда температура окружающей среды низкая, такое воздействие приводит к потере тепла и увеличивает время прогрева при запуске.

Клапан контроля температуры рециркулирует охлаждающую жидкость обратно в двигатель, устраняя потерю температуры жидкости из-за воздействия воздуха. Внедрение трехходового клапана регулировки температуры AMOT в этот контур приводит к большей эффективности, реальной экономии топлива и сокращению времени, затрачиваемого на разгон двигателей до рабочих температур.

Чтобы добиться еще большего повышения эффективности, рассмотрите поворотный регулирующий клапан AMOT модели G. Эти клапаны с внешним управлением компактны, легки и могут быть сконфигурированы для любой ориентации порта, что делает их идеальным решением в ограниченном пространстве. Они спроектированы для легкой установки с размерами клапанов, соответствующими размеру труб, и предпочитаются производителями локомотивных двигателей во всем мире для обеспечения максимальной производительности.

Если вы готовы выбрать правильный клапан для ваших приложений, сделайте покупку сейчас

Магазин товаров