Пневматическое реле экономии места 2400M / 4400M
Реле индикации экономии места 2400M и 4400M используются в отказоустойчивых пневматических или гидромеханических системах управления. Реле индикации используются в панельных системах и системах контроля последовательности и используются для индикации состояния рабочих условий процесса. Обычно реле индикации подключено к каждому устройству измерения состояния в системе. Устройства измерения состояния измеряют температуру технологического процесса, давление, скорость, вибрацию и т. Д. В безопасном состоянии индикатор будет светиться зеленым. Реле индикации могут быть соединены вместе для обеспечения индикации «первым вышел» в системе.
Характеристики и преимущества
- 2400M - Анодированный (защищенный от залива) алюминий
- 4400M - нержавеющая сталь 316
- Компактный размер
- Только одна движущаяся часть
- Широкий угол обзора
- Простота обслуживания
- Первая индикация для точного определения неисправности
- Безель с уплотнительным кольцом
| Рабочая Температура: | От -26 до 93 ° C | От 15 до 200 ° F | |
| Коэффициент расхода: | Индикационное реле | Kv = 0,43 | Cv = 0,50 |
| Внутреннее отверстие | Kv = 0,017 | Cv = 0,02 | |
| Перепускной клапан порта IN | Kv = 0,48 | Cv = 0,56 | |
| Рабочее давление: | Реле индикации без блокировки порта отключения | 20 - 125 фунтов на квадратный дюйм | 140-860 кПа |
| Реле индикации с блокировкой порта отключения | 30-60 фунтов на квадратный дюйм | 205-410 кПа |
- Панели пневматического управления
- Панели управления компрессором
- Панели управления двигателем
- Панели устьевого управления
- Индикация первоочередности
- Отказоустойчивые системы
- Системы секвенирования
Реле индикации AMOT представляют собой трехходовые золотниковые клапаны с дифференциальным усилием, с боковым смотровым окном, специальным золотником с красным (полосатым) - зеленым и 4 отверстиями. Обычно один 2400 / 4400M подключается к устройству определения состояния. Чувствительные устройства представляют собой нормально закрытые двухходовые клапаны, которые обнаруживают нежелательные температуры, давления, вибрацию, уровни жидкости и т. Д. Чувствительные клапаны подключаются к порту «ОТКЛЮЧЕНИЕ» каждого реле индикации, а давление подается на порт «IN». Когда приточный воздух или газ попадают в порт «IN», он сначала перемещает золотник в положение срабатывания (красный) и продолжает движение через внутреннее отверстие к датчику. Если датчик находится в удовлетворительном состоянии (закрыт), большой конец поршня будет находиться под давлением, и поршень перейдет в безопасное (зеленое) положение.