4054 Пневматический индикатор отключения
Индикаторы отключения AMOT модели 4054 предназначены для того, чтобы показать, какое из датчиков в системе управления безопасностью сработало и привело к остановке двигателя. Индикатор срабатывания 4054 анодирован (с защитой от залива) для защиты от коррозии в прибрежной атмосфере. Для защиты вала предусмотрена прозрачная пластиковая крышка. Он подходит для систем контроля безопасности воздуха, газа или масла. В системах безопасности можно использовать любое желаемое количество чувствительных клапанов и индикаторов срабатывания.
Характеристики и преимущества
- Выявляет проблемы
- Широкий диапазон давлений
- Анодированная (с защитой от залива) алюминиевая конструкция
- Для масляных, газовых или воздушных систем под давлением
| Материал корпуса: | Герметичный алюминий | |
| Материал вала: | Нержавеющая сталь | |
| Стандартный материал уплотнения: | Витон | |
| Материал обложки: | Поливинилхлорид (ПВХ) | |
| Мин. рабочее давление: | 69 кПа | 10 фунтов на квадратный дюйм |
| Максимум. рабочее давление: | 0,11 кг | 4 унции |
Индикация срабатывания датчика в пневматической или гидромеханической системе
Двигатели
Насосы
Компрессоры
4054 обычно подсоединяется к вентиляционному отверстию чувствительного клапана AMOT. Когда чувствительный клапан вентилируется, давление выталкивает красный вал 4054 так, чтобы его можно было увидеть. Небольшой фиксатор фиксирует вал при полностью выдвинутом положении, предотвращая его повторное появление из-за вибрации. Вал сбрасывается вручную путем нажатия на гибкую пластиковую крышку до тех пор, пока вал не окажется заподлицо с лицевой стороной индикатора. Поскольку смазочное масло является управляющей средой в типичной системе, показанной на Рисунке 2, не будет прямого указания на то, что отключение происходит из-за низкого давления масла. Если происходит отключение системы и нет индикации, следует предположить, что причиной является низкое давление масла.