Учётная запись
Обратная связь
 
Офисы AMOT

Служба поддержки клиентов - Америка
Тел .: +1 888 566 2668

Обслуживание клиентов - Европа, Ближний Восток и Африка
Тел .: +44 1284 715739

Служба поддержки клиентов - Азиатско-Тихоокеанский регион
Тел .: +86 21 5910 4052

Служба поддержки клиентов - Германия
Тел .: +49 40 8537 1298

Служба поддержки клиентов - Индия
Телефон: +91 77100 26802

Напишите нам сообщение


 
Международные дистрибьюторы Найти местного дистрибьютора

Клапан перепада давления 4064

SKU 4064

AMOT Model 4064 используется для определения пределов увеличения или уменьшения дифференциала. Некоторые приложения включают установку газового компрессора для остановки двигателя в случае перегрузки, а также для определения чрезмерного падения давления через фильтр, указывающего на его засорение.

Характеристики и преимущества

  • Настройки от 8 до 3500 фунтов на квадратный дюйм
  • Конструкция из анодированного алюминия с защитой от заливов
  • Принимает гидравлические или пневматические сигналы
Характеристики
Материал корпуса: Анодированный литой алюминий с защитой от залива
Внутренние части: Сталь и алюминий
Седло клапана и уплотнения: Витон
Материал диафрагмы: Витон Буна N / нитрил
Материал поршня: Нержавеющая сталь

Максимум. порт давления клапана A

5,5 бар 80 фунтов на квадратный дюйм
Вес нетто 2,5 кг 5,5 фунтов
Вес брутто (прибл.) 3,0 кг 6,5 фунтов
Приложения
  • Датчик давления на всасывании / нагнетании компрессора

  • Обнаружение перегрузки стержня

  • Обнаружение засоров в фильтрах, сепараторах, скрубберах и мембранах

  • Дифференциальное давление насоса,

  • Обнаружение кавитации насоса, утечки жидкости, повреждения

Действие

Модель 4064 используется для определения пределов увеличения или уменьшения дифференциала. При заданном перепаде давление в системе управления безопасностью, поступающее в порт A, будет выходить из порта B. Типичное применение - газокомпрессорная установка. Линия выпуска газа будет подключена к порту P1, а линия давления всасывания будет подключена к порту P2. Если давление в канале P1 превышает давление в канале P2 на установленную величину (что указывает на перегрузку шатуна компрессора), канал A вентилирует и останавливает двигатель. Другое применение - определение чрезмерного падения давления через фильтр, указывающего на его засорение.