4110 Гидромеханический датчик превышения скорости
Клапан обнаружения превышения скорости AMOT модели 4110 обеспечивает защиту двигателей и вращающегося оборудования от превышения скорости. В клапане используется прецизионный датчик скорости на весу для сброса пневматического или гидравлического сигнала (через встроенный двухходовой клапан) с предварительно установленной частотой вращения.
Особенности и преимущества
Надежная защита двигателей и вращающегося оборудования от превышения скорости - снижает риск повреждения двигателя и травм персонала.
Доступные настройки от 800 до 4200 об / мин в нескольких вариантах крепления - легко адаптируются к большинству популярных марок и моделей двигателей. Настройка срабатывания регулируется на месте.
Привод тахометра, устанавливаемый сверху - может быть установлен «в линию» с имеющимся кабелем тахометра и тахометром
Может быть установлен в любом положении
Подшипники с заводской набивкой - продлевают срок службы оборудования
Конструкция с защитой от заливов (анодированный алюминий) - доказанная коррозионная стойкость даже в морских условиях
Не требуется электричество, отказоустойчивость - низкая стоимость и простая установка
Совместимость с другими датчиками безопасности AMOT - AMOT несет полную ответственность за отключение системы
| Регулируемый диапазон: | 800 - 4200 об / мин | |
| Повторяемость: | +/- 2% | |
| Тело: | Анодированный алюминий с защитой от заливов | |
| Внутреннее: | Сталь и нержавеющая сталь | |
| Уплотнения: | Витон (масло) | Buna N / Nitrile (воздух) |
| Резьба двухходового клапана: | 1/4 дюйма NPT | |
| Коэффициент расхода: | Kv = 0,56 | Cv = 0,65 |
| Максимум. давление клапана: | 5,5 бар | 80 фунтов на квадратный дюйм |
| Точность: | +/- 5% | |
| Монтажная резьба (стандартная): | 7/8 - 18 тяжелых условий эксплуатации SAE | |
Офшор
Транспортировка газа
Нефтяной газ
Строительство
Судовой, ликвидация разливов нефти
Добыча
В клапане определения превышения скорости модели 4110 используется прецизионный датчик скорости на весу для сброса пневматического или гидравлического сигнала (через встроенный двухходовой клапан) с предварительно установленным числом оборотов в минуту. Когда приводной вал вращается двигателем, грузы выталкиваются наружу под действием центробежной силы и перемещают узел катушки вверх по ведущему валу, соприкасаясь с узлом регулировочного рычага. Когда скорость превышает предварительно установленную уставку, узел регулировочного рычага открывает клапан и сбрасывает управляющее давление. Уставка регулируется путем увеличения или уменьшения давления пружины с помощью регулировочного винта.