Блок управления CSX-300

SKU CSX-300

Системы останова дизельного двигателя Chalwyn серии 300 отслеживают частоту вращения двигателя, чтобы немедленно остановить двигатель путем закрытия впускного клапана в случае обнаружения превышения скорости двигателя. CSX-300 используется в системах с напряжением 12 В постоянного тока, а CSX-310 используется в системах с напряжением 24 В постоянного тока.

Сигнал скорости берется с существующего генератора переменного тока двигателя или магнитного датчика маховика и сравнивается в электронном виде с легко программируемой настройкой отключения. Никаких расчетов или знаний относительно передаточного числа генератора переменного тока или количества зубьев маховика не требуется. Система также включает дополнительную кнопку останова, позволяющую вручную аварийно закрыть впускной запорный клапан.

Дополнительно CSX-301 (12 В постоянного тока) и CSX-311 (24 В постоянного тока) добавляет возможность мониторинга до 5 заданных высоких температур двигателя, датчиков низкого давления масла или входного сигнала отключения от системы обнаружения газа для немедленного отключения дизельного двигателя в случае ограничения. условия превышены.

При необходимости также доступен автоматический клапан отключения подачи топлива.

Характеристики и преимущества

Автоматическое закрытие запорного клапана воздухозаборника при превышении скорости двигателя
Сигнал скорости от магнитного датчика или генератора
Внешнее питание от систем 12 В постоянного тока или 24 В постоянного тока
Дополнительная система контроля цепи датчика газа и предварительно настроенные реле давления и температуры
Корпус со степенью защиты IP66 с кабельными вводами
Предназначен для использования с другими продуктами Chalwyn
- Запорные клапаны забора воздуха с электрическим приводом SVX
- Кнопка аварийного останова CSX-840
- Реле низкого давления PSX
- Высокотемпературные переключатели TSX
- Автоматический клапан отключения подачи топлива FSX-200

Характеристики

Входы и выходы:	CSX-300	CSX-310
Мощность:	12 В постоянного тока	24 В постоянного тока
Сигнал скорости:	Магнитный датчик / генератор	Магнитный датчик / генератор
Выходы на запорный клапан:	46 А / 12 В постоянного тока (тянущий) 1,1 А / 12 В постоянного тока (удерживать)	25 А / 24 В постоянного тока (тянущий) 0,5 А / 24 В постоянного тока (удерживать)
Ручное отключение:	CSX-840 (индикатор состояния)	CSX-840 (индикатор состояния)
Дополнительные схемы датчиков:	Максимум. 5 (CSX-301)	Максимум. 5 (CSX-311)
Корпус:
Материал:	Алюминий
Размер:	6¼ "x 3⅛" x 3⅜ "(160 x 80 x 60 мм)
Защита от проникновения:	IP66 с кабельными вводами

Приложения

Буровые установки (береговые и морские)
Буровое вспомогательное оборудование
Оборудование для ремонта скважин
Вспомогательное оборудование НПЗ
Самосвалы и танкеры
Горное оборудование
Строительное оборудование
Генераторные установки
Машины и оборудование аварийного реагирования
Заправочное оборудование для самолетов
Рабочие лодки
Баржи
Сельскохозяйственная техника

Действие

Сигнал скорости берется с существующего генератора переменного тока двигателя или магнитного датчика маховика и сравнивается в электронном виде с легко программируемой настройкой отключения. Уставка отключения настраивается с помощью кнопки скорости поездки. Для нормальной работы кнопка защищена крышкой. Никаких расчетов или знаний относительно передаточного числа генератора переменного тока или количества зубьев маховика не требуется. Уставка устанавливается на 20% выше скорости двигателя в момент нажатия кнопки.

Система также включает дополнительную кнопку останова, позволяющую вручную аварийно закрыть впускной запорный клапан. CSX-840 также имеет светодиодный индикатор состояния.

При необходимости также доступен автоматический клапан отключения подачи топлива. Запорный топливный клапан FSX-200 работает под вакуумом. Он соединен с корпусом запорного клапана забора воздуха с электрическим приводом SVX после запорного диска. Когда клапан закрывается, возникающий частичный вакуум между клапаном и двигателем вызывает закрытие топливного клапана. Для получения дополнительной информации см. Техническое описание клапана отключения подачи топлива FSX-200.