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Sind Ihre Hochrisikoseiten sicher?

Raffinerien, Gasanlagen und Kraftstofflager sind einem hohen Risiko für versehentliches Verschütten oder Gaslecks ausgesetzt. Die Sicherheitsrichtlinien des Standorts verbieten offensichtliche Zündquellen wie Zigaretten, Feuerzeuge und Mobiltelefone aus dem Verarbeitungsbereich, um Explosionen zu verhindern.

Im Allgemeinen beschränken internationale Vorschriften und Unternehmensrichtlinien Benzinmotoren auf die Umgehungsstraßen und erlauben nur Dieselmotoren im Prozessbereich. Während Dieselmotoren aufgrund eines weniger brennbaren Kraftstoffs im Tank und ohne Zündkerzen oder Hochspannungszündsystem eine sicherere Wahl sind, sind sie nicht ohne Risiko.

Wenden Sie sich an einen Sicherheitsexperten für Dieselmotoren

Seit über 25 Jahren fördert AMOT die Sicherheit, indem es das Bewusstsein für die Explosionsrisiken durch außer Kontrolle geratener Dieselmotoren schärft und Branchenfachleute über Möglichkeiten zum besseren Schutz von Ausrüstung und Mitarbeitern aufklärt.

AMOT bietet Betreibern, Managern und Sicherheitsspezialisten Vor-Ort-Schulungen, Beratungen und öffentliche Präsentationen an, um sich über internationale Unfallgeschichte, gewonnene Erkenntnisse und bewährte Verfahren in der globalen Öl- und Gasindustrie zu informieren.

Kontaktinformationen:

Bayat Ahmed Al Owaidh – Emdad Technical Services
bayat@alowaidh@etsarabia.com
Phone : +966 50 417 4649

Darren Webber – Chalwyn
darren.webber@amot.com
Phone : +44 7946410322

Durchgehen von Dieselmotoren: Ein seit langem bekanntes Risiko

Das Durchgehen von Dieselmotoren und ihr Potenzial zum Entzünden einer Dampffreisetzung wurde Ende der 1960er Jahre identifiziert, und Raffinerien begannen bereits 1972, automatische Überdrehzahlschutzvorrichtungen zu fordern. Nachfolgende Studien und eine Geschichte tödlicher Raffinerieexplosionen auf der ganzen Welt haben diese Gefahr bestätigt Phänomen. Bei relativ geringen Konzentrationen kann ein Kohlenwasserstoff in einen Dieselmotor gezogen und als zusätzlicher Kraftstoff verbraucht werden, wodurch der Motor unkontrolliert überdreht. An diesem Punkt wird es durch das Abstellen des Zündschlüssels nicht gestoppt.

Automatische Luftabschaltsysteme sind die einzigen bewährten und zuverlässigen Mittel, um einen Dieselmotor zu stoppen, sobald er zu überdrehen begonnen hat. Diese Geräte werden am Luftansaugsystem des Motors installiert und überwachen die Drehzahl. Wenn eine Überdrehzahl erkannt wird, schnappt das Ventil zu, drosselt die Luft und schaltet den Motor ab.

AMOT entwickelt und fertigt Lufteinlass-Absperrsysteme in einer Vielzahl von Ausführungen und Größen für alle Motortypen.