2800 Dispositif d'arrêt de sécurité
L'actionneur de crémaillère de carburant AMOT modèle 2800 est un dispositif d'arrêt de sécurité qui détecte la pression d'huile ou une autre pression de commande. Cet appareil est généralement connecté à un régulateur de crémaillère de carburant du moteur ou à un levier d'arrêt de pompe à carburant et si une perte ou une baisse de pression d'huile se produit en dessous du point de consigne, il se déclenche immédiatement.
Caractéristiques et avantages
- Entièrement mécanique - aucune alimentation externe requise
- Action instantanée - arrêt immédiat lors de la détection d'une perte de pression d'huile en dessous du point de consigne
- Installation et utilisation faciles - arrêt d'urgence du loquet de réinitialisation et levier de réinitialisation multiposition
| Logement: | Moulage sous pression en aluminium haute résistance | |
| Internes et sortants: | Pièces moulées en acier fritté de précision | |
| Finir: | Noir anodisé | |
| Raccord de pression: | 1/4 "NPT ou BSPL | |
| Max. pression à l'entrée: | 11,7 bar | 170 psi |
| Plage de réglage de la pression de déclenchement: | 0,35 à 2,8 bar | 9 à 11 psi |
- Surveille la pression ou la température sur les machines tournantes dans les applications dangereuses et industrielles.
Le modèle 2800 est un dispositif à action instantanée surveillant la basse pression d'huile de graissage ou toute autre pression de commande. Une poignée d'arrêt d'urgence et une vis de réglage de la pression de déclenchement sont standard. Réglage d'usine pour déclencher à 10 psi (0,7 bar) et réglable sur site, de 5 à 40 psi (0,35 à 2,8 bar).
Un levier de déclenchement est installé sur un arbre cannelé et peut être serré dans l'une des 36 positions radicales pour faciliter l'installation dans la plupart des applications. Le levier permet une liaison mécanique entre l'unité de déclenchement et la commande du régulateur de moteur, le levier d'arrêt de la pompe à carburant ou un autre mécanisme. Les trous pré-percés offrent une large gamme d'options de connexion.
Un loquet de réinitialisation standard est fourni. Le verrou de réinitialisation verrouille le levier de déclenchement en position «marche» jusqu'à ce que la pression d'huile atteigne la pression de fonctionnement normale, puis le verrou se libère, armant ainsi le dispositif.