Vannes de site de forage Rigsaver
RIGSAVER est un nom synonyme de sécurité des moteurs diesel, prouvé par plus de 10 000 soupapes installées dans le monde. Cette vanne à ressort de type à vanne rotative est connue pour sa durabilité et ses performances fiables dans les conditions difficiles des sites de forage pétrolier et gazier et avec les moteurs de haute puissance utilisés dans ces opérations. Après avoir acquis la marque RIGSAVER en 2012, AMOT a repensé le design original pour améliorer les performances des soupapes tout au long de la vie du moteur et, en 2014, a lancé la prochaine génération de RIGSAVER 11SGE.
Vannes d'arrêt d'air positif par catégorie
Kits de vannes et d'entretien 11SGE
La conception de nouvelle génération mise à jour améliore la fiabilité et les performances. Les kits de service sur site simplifient la maintenance et des tests fonctionnels appropriés maintiennent ces systèmes de sécurité critiques dans des conditions de fonctionnement optimales.
Vannes SGE 3 "-8" et kits d'entretien
RIGSAVER propose une large gamme de tailles, d'offres de brides et de types d'actionnement pour s'adapter à de nombreuses applications de moteurs différentes.
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Spécifications du RIGSAVER
La soupape d'arrêt d'admission d'air du Rigsaver aide à empêcher la survitesse du moteur diesel en coupant l'air au moteur. Il peut être contrôlé manuellement ou automatiquement, répondant à une variété de pannes ou de conditions dangereuses.
Caractéristiques et avantages
- Commandes manuelles ou automatiques
- Répond à une variété de conditions de défaut ou de danger
- Disponible avec un orifice de 2 "(50 mm) à 14" (355 mm) sans restriction
- Fonctionne en toute sécurité aux températures de l'air ambiant et de l'air d'admission.
entre 350 ° F - 400 ° F (176 ° C - 205 ° C)
Tableau des tailles
À propos de RIGSAVER
1983 - Barber Industries présente le RIGSAVER GT pour les moteurs diesel utilisés pour alimenter les plates-formes de forage pétrolier et gazier. Au fil du temps, des tailles et des méthodes d'actionnement supplémentaires sont ajoutées pour s'adapter à un large éventail de moteurs et d'applications, des petits chariots élévateurs aux moteurs offshore.
1989 - À ce moment-là, Barber avait développé un deuxième modèle appelé la série RIGSAVER SG, une soupape plus compacte pour les moteurs remplis de turbocompresseurs et d'autres accessoires. La nouvelle série SG est capable de résister à des températures d'air ambiant et d'admission plus élevées.
2003 - Wood Group acquiert Barber Industries et change le nom de la division RIGSAVER en Wood Group Pressure Control. Au cours de leur possession de la marque RIGSAVER, ils ont combiné les séries GT et SG dans une nouvelle gamme de produits: RIGSAVER SGE.
2011- GE acquiert Wood Group Pressure Control et la marque RIGSAVER.
2012 - AMOT rachète la marque RIGSAVER à GE. Cette acquisition élargit le portefeuille de produits de sécurité des moteurs diesel d'AMOT, le positionnant comme le premier fabricant mondial de vannes d'arrêt et d'accessoires d'admission d'air.
2014: AMOT lance la nouvelle génération 11SGE, repensée pour améliorer les performances et la fiabilité des vannes.
Surveillance du système
Le retour à un système de surveillance de l'état actuel (ouvert / fermé) de la vanne d'arrêt Rigsaver peut être très bénéfique pour le diagnostic ou simplement pour induire en erreur l'appareil.
Deux types d'interrupteurs sont utilisés:
- Proximité sans contact
- Contact mécanique
- Vibration élevée
- Haute température 100 ° C maximum sous les interrupteurs de déclenchement
ENGINEERING UNITS
IMPERIAL METRIC