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Les vannes de régulation de température font partie intégrante de tout circuit de chauffage ou de refroidissement que l'on trouve sur les navires marins. Bon nombre de ces systèmes utilisent une vanne héritée de la série Leslie RV, mais les attentes en matière d'efficacité ont évolué au cours des 40 dernières années. Lisez cet article de blog pour savoir comment la conception moderne de la vanne AMOT modèle G peut fournir une mise à niveau immédiate de votre solution de contrôle de température actuelle.

Dans ce blog, nous répondons à toutes les questions sur le contrôle de la température que nos clients nous posent le plus souvent.

Lorsqu'il s'agit d'équipement rotatif, la question est de savoir quand, et non si, une panne se produira. Dans environ 50 % de toutes les défaillances de roulements, une mauvaise lubrification s'avère être la cause première. Lisez notre blog pour savoir comment la viscosité de l'huile est liée aux performances du moteur.

Lisez ce blog pour savoir comment nettoyer et vérifier correctement vos vannes thermostatiques conformément aux normes AMOT et OEM du moteur et pourquoi cela est important pour les performances et la durée de vie globales du moteur.

Lorsque la viscosité de l'huile de lubrification n'est pas conforme aux spécifications, les roulements du compresseur commencent à tomber en panne. La perte d'une lubrification appropriée entraîne des temps d'arrêt de production et des coûts de réparation élevés. Ceci est particulièrement difficile pour les raffineries et autres opérations pétrochimiques utilisant de gros compresseurs de gaz où l'environnement d'exploitation peut être extrême.

Vous essayez de décider quel système d'arrêt d'air positif est le mieux adapté à votre application? Lisez ce blog pour découvrir nos recommandations pour les trois applications les plus courantes.