La relation entre la viscosité de l'huile et les performances de l'équipement

Lorsqu'il s'agit d'équipement rotatif, la question est de savoir quand, et non si, une panne se produira. Les pannes de moteur, par exemple, sont souvent causées par la défaillance des roulements des pièces rotatives. Les roulements défectueux peuvent généralement être attribués à l'un des trois problèmes suivants : 1) Conditions de service sévères, 2) manipulation ou installation incorrecte, ou 3) mauvaise lubrification.

Dans environ 50 % de toutes les défaillances de roulements, une mauvaise lubrification s'avère être la cause première. Lorsque les propriétés lubrifiantes de l'huile sont insuffisantes, les défaillances des roulements peuvent souvent être attribuées à une dégradation de la viscosité due à la dilution du carburant, à l'oxydation des additifs, à la suie, à l'eau, à divers autres contaminants ou à la dégradation thermique. Ainsi, il s'ensuit logiquement que si vous surveillez la viscosité de l'huile lubrifiante et surveillez les signes de panne, vous pouvez effectuer une maintenance préventive avant que l'équipement ne tombe en panne.

Le capteur d'état de l'huile VISCOpro 2100 accomplit cette tâche apparemment impossible de surveiller la viscosité de l'huile de graissage pour empêcher la dégradation de la viscosité. Étant donné que la viscosité est un indicateur de la santé de l'huile, les mesures et les tendances dynamiques de la viscosité en temps réel peuvent fournir un avertissement précoce des défaillances de l'huile et de l'équipement.

En fournissant des données pouvant être utilisées pour une intervention immédiate, le VISCOpro 2100 permet d'éviter de graves problèmes. En règle générale, le personnel de maintenance envoie régulièrement des échantillons à des laboratoires hors site pour analyse ou change l'huile à intervalles réguliers. Le VISCOpro 2100 réduit la quantité d'échantillonnage en laboratoire qui est nécessaire, et la surveillance en ligne continue permet aux opérateurs de détecter un problème avec le lubrifiant avant qu'il ne devienne critique et n'entraîne une défaillance. En outre, il permet aux opérateurs d'augmenter l'intervalle entre les contrôles en laboratoire et les changements de lubrifiant. Cette vidéo montre comment cela fonctionne.

ViscoPro 2100 est une technologie robuste, précise et reproductible, même dans des environnements soumis à de fortes vibrations. Le mouvement du piston surveille la viscosité du fluide et maintient la chambre de mesure du capteur exempte de débris, de sorte que le capteur ne nécessite pas l'intervention de l'opérateur. Il comprend un détecteur de température, permettant de capturer à la fois la température et la viscosité dans chaque mesure.

Résultats:

• Détectez les petits changements de viscosité en temps réel, même aussi bas que 0,25% de dilution de carburant.
• Évitez de subir des dommages entre les analyses de laboratoire.
• Incorporer une compensation de température pour ajuster les effets de la température normale sur les lectures de viscosité.
• Augmentez les intervalles de test en laboratoire.
• Prolongez les périodes entre les vidanges d'huile.
• Meilleure technologie disponible pour détecter la dilution du carburant.

La surveillance de l'état de l'huile de lubrification permet aux propriétaires d'équipements d'être proactifs dans leur maintenance, en réduisant les coûts des nouvelles pièces, les heures de travail consacrées aux réparations et les pertes de revenus dues aux temps d'arrêt. AMOT dispose de nombreuses solutions de contrôle et de surveillance pour aider à maximiser les performances du moteur. Consultez nos produits ou contactez-nous pour obtenir de l'aide.