Prévention de l'emballement des moteurs diesel pour l'aval
Sécurité du site pour les environnements à haut risque
Les raffineries, les usines à gaz et les installations de stockage de carburant présentent un risque élevé de déversements accidentels ou de fuites de gaz. Les politiques de sécurité du site interdisent les sources d'inflammation évidentes telles que les cigarettes, les briquets et les téléphones portables de la zone de traitement pour éviter les explosions. En règle générale, les règles internationales et les politiques de l'entreprise limitent les moteurs à essence aux routes périphériques et n'autorisent que les moteurs diesel dans la zone de traitement. Alors que les moteurs diesel sont un choix plus sûr en raison d'un carburant moins inflammable dans le réservoir et de l'absence de bougies d'allumage ou de système d'allumage haute tension, ils ne sont pas sans risque.
Emballement du moteur diesel: un risque reconnu depuis longtemps
L'emballement du moteur diesel, et son potentiel d'enflammer un dégagement de vapeur, a été identifié à la fin des années 1960, et les raffineries ont commencé à exiger des dispositifs de protection automatique de survitesse dès 1972. Des études ultérieures et une histoire d'explosions mortelles dans les raffineries dans le monde ont confirmé ce danger. phénomène. À des niveaux de concentration relativement faibles, un hydrocarbure peut être entraîné dans un moteur diesel et consommé comme carburant ajouté, provoquant une survitesse incontrôlable du moteur. À ce stade, la désactivation de la clé de contact ne l'arrêtera pas.
Les systèmes d'arrêt automatique de l'air sont le seul moyen fiable et éprouvé pour arrêter un moteur diesel une fois qu'il a commencé à survitesse. Ces dispositifs sont installés sur le système d'admission d'air du moteur et surveillent la vitesse de rotation. Lorsqu'une survitesse est détectée, la soupape se ferme, étouffant l'air et arrêtant le moteur.
AMOT conçoit et fabrique des systèmes d'arrêt d'admission d'air dans une large gamme de styles et de tailles pour s'adapter à tous les types de moteurs.
Produits Supplémentaires
Pare-étincelles
Les pare-étincelles sont conçus pour éviter les risques d'incendie dus aux émissions d'étincelles des systèmes d'échappement des moteurs diesel. Ils sont couramment utilisés dans les applications marines, pétrolières et gazières, minières, forestières et autres zones dangereuses.
Alternateurs antidéflagrants
Les alternateurs de type automobile standard sont une source potentielle d'inflammation continue lorsqu'ils sont utilisés dans des atmosphères dangereuses où des concentrations combustibles de gaz, de vapeurs ou de poussière peuvent exister. AMOT propose une gamme de produits classés pour zones dangereuses qui se montent sur les moteurs diesel en remplacement direct des alternateurs standard.
Commutateurs de vitesse de régime
Les commutateurs de vitesse sont utilisés pour surveiller le régime du moteur dans les systèmes automatiques de protection contre la survitesse du moteur diesel. Dans le cas d'une condition de survitesse du moteur, le commutateur de vitesse signalera à la soupape d'arrêter le moteur diesel.
Micro magnétique
Ces capteurs sont conçus pour mesurer le régime du moteur diesel pour une utilisation dans les systèmes automatiques de protection contre la survitesse électriques ou automatiques électriques à pneumatiques. Les capteurs sont généralement montés pour détecter le régime du volant du moteur diesel.
ENGINEERING UNITS
IMPERIAL METRIC