Indicateur de déclenchement pneumatique 4054
Les indicateurs de déclenchement AMOT modèle 4054 sont conçus pour indiquer quel dispositif de détection d'un système de commande de sécurité s'est déclenché et a provoqué l'arrêt du moteur. L'indicateur de déclenchement 4054 est anodisé (Gulfproofed) pour résister à la corrosion dans les atmosphères côtières. Un couvercle en plastique transparent est fourni pour protéger l'arbre. Il convient aux systèmes de contrôle de la sécurité de l'air, du gaz ou de l'huile. Tout nombre souhaité de vannes de détection et d'indicateurs de déclenchement peut être utilisé dans les systèmes de sécurité.
Caractéristiques et avantages
- Identifie les problèmes
- Large plage de pression
- Construction en aluminium anodisé (Gulfproofed)
- Pour les systèmes à pression d'huile, de gaz ou d'air
| Matériau du corps: | Aluminium résistant au golfe | |
| Matériau de l'arbre: | Acier inoxydable | |
| Matériau du joint standard: | Viton | |
| Matériel de couverture: | Chlorure de polyvinyle (PVC) | |
| Min. pression de service: | 69 kPa | 10 psi |
| Max. pression de service: | 0,11 kg | 125 grammes |
Indication de déclenchement du capteur dans un système pneumatique ou hydromécanique
Moteurs
Pompes
Compresseurs
Le 4054 est généralement raccordé à l'orifice VENT d'une vanne de détection AMOT. Lorsque la soupape de détection se dégage, la pression force la tige rouge du 4054 hors de l'endroit où elle peut être vue. Un petit cran verrouille l'arbre lorsqu'il est complètement déployé, évitant tout renvoi dû aux vibrations. L'arbre est réinitialisé manuellement en poussant sur le couvercle en plastique flexible jusqu'à ce que l'arbre affleure la face de l'indicateur. Étant donné que l'huile de lubrification est le fluide de contrôle dans le système typique illustré à la figure 2, il n'y aura pas d'indication directe lorsque l'arrêt est dû à une faible pression d'huile. S'il y a un arrêt du système et aucune indication, il faut supposer qu'une faible pression d'huile en est la cause.