Détecteur de température 4103D et détecteur de température miniature 4103 M, N, T, R

SKU 4103DMNTR

Les vannes de température AMOT modèle 4103D et les vannes de température miniatures modèle 4103M sont idéales pour une utilisation sur les moteurs à moyenne et haute vitesse. Les soupapes déclenchent un avertissement ou un arrêt lors d'une augmentation soudaine de la température dans les pièces critiques de la machine causée par des roulements serrés, usés ou non ronds, des presse-étoupes serrés, des arbres fissurés ou cassés, des vibrations de torsion, une surcharge du cylindre de puissance ou du compresseur, un manque de lubrifiant flux et de nombreuses autres sources. Les vannes 4103M offrent la même fiabilité à faible coût pour les petits roulements qui ont fait leurs preuves sur le terrain par leurs homologues plus grands (modèle 4103D) dans les applications de roulements fixes plus grandes.

Remarque: la tige de fusible 6710 fait partie de la famille 4103 de détecteurs de température.

Caractéristiques et avantages

Détection de température élevée du roulement et du fluide
Surcharge du cylindre de puissance ou du compresseur
Détection de température élevée du presse-étoupe
Détection de température de refoulement élevée

Caractéristiques

Matériaux:	Corps de soupape: Joints standards: Corps de tige: Détection:	Acier inoxydable Viton Laiton Alliage eutectique
Temp de voyage disponible. intervalle:		79 à 173˚C	174 à 343˚F
Max. température admissible:		173˚C	343˚F
Max. pression de commande:		Gamme miniature: Gamme standard:	4,14 bar 6,21 bar	60 psi 90 psi
Mouvement déclenché:		8 mm	5/16 "

Applications

Détection de température élevée du roulement et du fluide
Surcharge du cylindre de puissance ou du compresseur
Détection de température élevée du presse-étoupe
Détection de température de refoulement élevée

Opération

La gamme de vannes de température 4103 fournit un capteur fiable, qui se déclenchera lors de l'augmentation de la température.

Les vannes ont un corps en acier inoxydable contenant une vanne normalement fermée scellée avec une bille Viton. La partie de détection de température est un film mince d'alliage eutectique situé près de la pointe de l'ensemble de tige de fusible. Ceci fixe une tige de fusible à ressort jusqu'à ce que la température à l'extrémité de détection de la tige fasse fondre l'alliage. La tige de fusible est alors immédiatement libérée et permet à la tige à ressort de déloger la bille de la vanne Viton.

Une bille en acier inoxydable est un élément optionnel à utiliser avec de l'huile de lubrification comme moyen de contrôle si des pressions élevées doivent être rencontrées. Généralement, le Viton standard est recommandé pour une utilisation avec des systèmes de contrôle d'air, de gaz ou d'huile de lubrification car il fournit un joint étanche.

Avertissement

Ne chauffez pas les ensembles de tige de fusible non retenus. Ils tirent avec une force suffisante pour causer des blessures.