Supressores de faíscas de escape do motor diesel
Princípio Operacional
Os supressores de faíscas Chalwyn são do tipo de extinção conforme definido na BS EN 1834-1:2000 cláusula 5.10.2. Neste projeto ciclônico, as partículas brilhantes emitidas pelo escapamento de um motor diesel são giradas e impactadas repetidamente contra as superfícies internas do supressor de faíscas. Isto os resfria e os decompõe antes de uma eventual descarga segura na atmosfera.
Características e benefícios
- As versões padrão do supressor de faíscas são seguras para uso onde uma faísca perdida do escapamento de um motor diesel pode inflamar o ambiente ou causar uma explosão
- As versões ATEX Spark Arrestor são seguras para uso em atmosferas potencialmente explosivas (a linha 316L atende aos requisitos EN 1834)
- Para uso como requisito obrigatório globalmente na indústria de petróleo e gás
- Construído em aço inoxidável 304L resistente à corrosão ou aço inoxidável 316L para versões aprovadas pela ATEX, o material é robusto proporcionando longevidade
- Ampla gama de tamanhos disponíveis
- Atende às especificações de contrapressão publicadas pelos fabricantes de motores, proporcionando conformidade de emissões e excepcional capacidade de retenção de faíscas
As taxas de fluxo dos gases de escape e os limites de contrapressão variam entre os fabricantes de motores. Por favor, consulte-nos com seus requisitos para mais informações
O corta chamas SSN é projetado para aplicações em que a emissão de faíscas do escapamento de um motor a diesel pode levar à ignição de material inflamável.
- Petróleo e Gás Offshore e Onshore
- Refinarias
- Instalações de gás e GNL
- Marinho
- Mineração
Os supressores de faíscas Chalwyn são do tipo de extinção conforme definido na BS EN 1834-1:2000 cláusula 5.10.2. Neste projeto ciclônico, as partículas brilhantes emitidas pelo escapamento de um motor diesel são giradas e impactadas repetidamente contra as superfícies internas do supressor de faíscas. Isto os resfria e os decompõe antes de uma eventual descarga segura na atmosfera.