A célula de combustível de hidrogênio é uma inovação tecnológica promissora que vem abrindo caminho para inovação da energia sustentável. O transporte marítimo representa cerca de 11% das emissões de CO2 no setor de logístico, além de participar de 90% do comércio internacional, cujo peso ficou bem claro após a pandemia do COVID-19. Com ênfase crescente na urgência climática e consciência global, a conversão de frotas para um sistema de combustível baseado em hidrogênio é a solução mais promissora para a emergente demanda por regulamentações climáticas.
O hidrogênio é um combustível versátil, de queima limpa e pode ser produzido a partir de uma variedade de fontes de energia renováveis como energia solar, hidrelétrica e nuclear. Não é apenas um elemento comum e natural, mas o próprio hidrogênio é um subproduto de grande parte de nossa infraestrutura de energia existente. Ao contrário dos combustíveis fósseis, o hidrogênio não produz emissões nocivas quando queimado – emite apenas vapor de água e calor. Isso torna o hidrogênio ideal para uso na indústria naval, onde a redução de emissões está se tornando cada vez mais importante. A indústria naval tem se adaptado no mercado, tomando medidas para reduzir as emissões com novos regulamentos que entrarão em vigor nos próximos anos.
Incentivos globais de conversão de frota
A Organização Marítima Internacional (IMO) e a ONU, responsáveis pela regulamentação da indústria naval, estabeleceram metas para reduzir as emissões de gases de efeito estufa dos navios em pelo menos 50% até 2050, em comparação com os níveis de 2008. A AMOT prevê que a tecnologia de combustível de hidrogênio desempenhará um papel fundamental para alcançar o sucesso dessa meta. A escalabilidade que a tecnologia de combustível de hidrogênio oferece é uma grande vantagem em comparação com outras fontes de combustível. A infraestrutura de produção e distribuição de hidrogênio em larga escala já está sendo desenvolvida em algumas regiões e, com o desenvolvimento de navios movidos a hidrogênio, a tecnologia pode ser integrada à infraestrutura marítima existente. As células de combustível de hidrogênio também podem ser usadas em combinação com outras tecnologias de energia renovável, como turbinas eólicas e painéis solares, para fornecer uma fonte de energia confiável e sustentável para navios e embarcações.
Benefícios financeiros do transporte movido a hidrogênio
As células de combustível de hidrogênio também oferecem uma economia significativa no custo a longo prazo para indústria naval. Embora os custos iniciais de conversão para a tecnologia de combustível de hidrogênio possam ser altos, as despesas contínuas de combustível e manutenção serão significativamente mais baixos do que os combustíveis fósseis. Além disso, a capacidade de produzir hidrogênio a partir de fontes de energia renováveis significa que os custos de combustível podem se tornar mais estáveis e menos propensos a flutuações no mercado de petróleo. Os benefícios da tecnologia de combustível de hidrogênio para a indústria são claros. Com investimento e colaboração contínuos, a indústria marítima pode liderar o desenvolvimento e a adoção de células de combustível de hidrogênio, ajudando assim a reduzir as emissões globais e criar um futuro mais sustentável.
O maior obstáculo:
Apesar dos potenciais benefícios da tecnologia de combustível de hidrogênio, o desenvolvimento da infraestrutura é um desafio que precisa ser enfrentados. O desenvolvimento da infraestrutura necessária para produção e distribuição de hidrogênio em larga escala exigirá investimentos significativos e colaboração entre governos, indústria e academicos. [CR8]
Como a AMOT otimiza a saída da célula de combustível
As células de combustível de hidrogênio devem manter uma temperatura específica para maximizar sua eficiência. Se a célula de combustível exceder o limite, a otimização do sistema diminui. A AMOT é uma fornecedora e fabricante líder de válvulas de controle de temperatura. Um TCV se ajustará automaticamente para manter a célula de combustível operando em temperaturas ideais, maximizando a produção de energia da célula de combustível. A AMOT também fornece soluções para aplicações de fluxo de ânodo e cátodo usando nossa longa e incomparável experiência em tecnologia de válvula de fechamento de ar. Em aplicações onde o controle de gás combustível é requerido, as válvulas tem o objetivo de operar e interromper a função dos motores e células de combustível fornecendo segurança em todas as condições.
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