Modelo G: Válvulas rotativas de 3 vias para controle de temperatura
As válvulas rotativas de 3 vias para controle de temperatura da AMOT, Modelo G, oferece um alto grau de precisão no controle da temperatura em aplicações de mistura ou desvio. Se seu motor estiver demorando a aquecer, com fumaça branca excessiva saindo do escapamento ou com dificuldade em regular as temperaturas do fluido, considere substituir sua válvula termostática por uma AMOT Modelo G atuadora. Seu design permite que a modificação aconteça sem a necessidade de alterações na tubulação. Os modelos incluem GEF, GPD e GG.
Além da modelo padrão, a AMOT oferece duas opções de Low Leak Modelo G: ANSI Classe II (taxa de vazamento de 0,5%) e ANSI Classe IV (taxa de vazamento de 0,01%). Entre em contato para maiores detalhes.
Durável
O design compacto e resistente se encaixa em espaços apertados e resiste a aplicações de alta vibração para minimizar vazamentos da haste e falhas na placa do atuador.
Preciso
A sonda de detecção de temperatura externa permite um controle de temperatura mais preciso e responsivo. Com o Modelo G, você pode manter uma configuração de temperatura entre +/- 1 o F.
Flexível
Nosso design exclusivo permite que as portas sejam configuradas para atender a qualquer requisito de instalação. O Modelo G pode operar igualmente bem como válvula independente ou como parte de um sistema de controle completo. Além disso, oferecemos uma variedade de modelos, tamanhos, tipos de atuadores, protocolos de comunicação e outras opções para ajudá-lo a especificar exatamente o que você precisa.
Comprovado
A válvula AMOT Modelo G tem mais de 25 anos de desempenho comprovado em indústrias naval, geração de energia e óleo e gás.
Observação: oferecemos várias certificações do setor e de terceiros; veja a lista completa abaixo.
| Faixa de tamanho | 2 "(DN50) a 16" (DN400) |
| Materiais do corpo | Ferro fundido dúctil |
| Tipos de atuação | 24 VDC |
| Opções de comunicação | 4-20mA 3-15 psi Modulação por largura de pulso (PWM) Ônibus pode |
| Certificações disponíveis | Área de risco
Classe marítima (associado ao IACS)
Classe IACS
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A válvula AMOT Modelo G elimina o vazamento da haste em muitas aplicações marítimas, de geração de energia e de óleo e gás, onde as válvulas de curso linear típicas foram instaladas. Eles são um substituto adequado em muitas aplicações onde essas válvulas foram usadas:
- Fisher GX
- Fisher YD
- Ari Stevi 450
- Leslie RVB
- Leslie RVD
- Leslie RVK
- Robertshaw RT-1004
- Robertshaw RT-1010A
- Robertshaw VC-230A
- Robertshaw I-1284
- Robertshaw I-1285
- Samson 250
- Samson V2001
- Samson 3253
- Samson 3244
- SOMAS SV
- Fulton Sylphon 923-3
Elétrico
Para a válvula elétrica, o atuador do conjunto da válvula G usa um motor elétrico que gira em qualquer direção em resposta aos sinais ON-OFF recebidos. O motor aciona uma caixa de engrenagens conectada ao eixo do rotor e gira o rotor da válvula no sentido horário ou anti-horário, no máximo 90 graus. No final do curso, interruptores de limite são incorporados para isolar a alimentação elétrica para o motor quando o rotor da válvula atingiu qualquer uma das extremidades da rotação. Um potenciômetro de feedback é padrão e fornece indicação de posição para o sistema de controle. O atuador é alimentado por um motor elétrico que aciona uma caixa de engrenagens do tipo sem-fim. A caixa de engrenagens sem-fim impede a marcha à ré devido às forças do fluido. É equipado com acionamento manual como padrão, permitindo a operação da válvula sem alimentação.
Pneumática A válvula pneumática usa um atuador pneumático de retorno por mola e posicionador para controlar a rotação da válvula em resposta a um sinal de entrada de um sistema de controle pneumático ou eletropneumático. O sistema de controle pneumático envia um sinal pneumático variando de 3 a 15 psi para o atuador para posicionar corretamente a válvula na configuração de temperatura desejada. O sistema de controle pneumático geralmente consiste em um controlador pneumático P + I, sensor e o equipamento de ar condicionado necessário (reguladores, filtros e coletores de água). O atuador é equipado com retorno por mola como padrão, permitindo uma configuração à prova de falhas, se necessário. Também é equipado com um posicionador de válvula que permite movimentos precisos e repetíveis.
Eletropneumático
O sistema de válvula eletropneumática combina a tecnologia elétrica e pneumática, consistindo em uma válvula de controle de três vias com atuação pneumática e um conversor eletropneumático, tipo 8064A. Consulte a página 17 para obter mais detalhes. A sonda envia um sinal de resistência para o controlador eletrônico, que por sua vez envia um sinal de 4 a 20mA para um conversor I / P que o converte em um sinal pneumático. O sistema eletropneumático combina os recursos e a funcionalidade do sistema de controle eletrônico AMOT com os benefícios da ação à prova de falhas de uma válvula atuada pneumaticamente.