Modelo G: Válvulas de controle rotativas de 3 vias
A válvula AMOT Modelo G é uma válvula de controle de temperatura de 3 vias de alto desempenho, projetada com um sistema de acionamento externo elétrico ou pneumático que proporciona uma regulação de temperatura e desempenho mais precisos e repetíveis em comparação com válvulas termostáticas de cera em aplicações de mistura ou desvio. Comumente utilizada em sistemas de refrigeração de motores, lubrificação, trocadores de calor e controle de processos industriais, está disponível com acionamento elétrico, pneumático ou eletropneumático.
Esta válvula apresenta um design rotativo compacto e robusto que minimiza a queda de pressão, adapta-se a espaços apertados e resiste à vibração, mesmo quando montada diretamente em motores ou equipamentos rotativos.
Compatível com água, glicol, água do mar, óleos sintéticos e derivados de petróleo, e outros fluidos, o Modelo G pode ser configurado com uma ampla gama de tamanhos, materiais, orientações de portas e tipos de sinal.
Principais características:
- Controle preciso com margem de erro de ±1°F com sensor de temperatura externo.
- Múltiplos tipos de acionamento com opções à prova de falhas e de alta vibração.
- Disponível nos tamanhos de ½" a 16" (DN15–DN400)
- Materiais do corpo: ferro fundido dúctil, bronze, aço carbono, aço inoxidável
- Opções de vedação para serviços em altas e baixas temperaturas, óleo e água.
- Classes de vazamento: ANSI Classe II (0,5%) ou Classe IV (0,01%)
- Tipos de flanges: ANSI, PN, JIS
- Pressão máxima: até 16 bar; vazão máxima: 3.170 GPM (galões por minuto).
Certificado para:
- Áreas classificadas como perigosas: ATEX, CSA, IECEx
- Uso marítimo: ABS, Lloyd's, DNV, Bureau Veritas
- Cursos IACS: CCS, KR, RINA e muito mais
Mais de 25 anos de desempenho comprovado em geração de energia, sistemas marítimos, químicos e de petróleo e gás.
| Faixa de tamanho | 2" (DN50) a 16" (DN400) |
| Materiais corporais | Ferro fundido dúctil |
| Tipos de atuação | 24 VCC |
| Opções de comunicação | 4-20mA 3-15 psi Modulação por Largura de Pulso (PWM) barramento CAN |
| Certificações disponíveis | Área perigosa
Classe Marinha (associada ao IACS)
Classe IACS
|
A válvula AMOT Modelo G elimina vazamentos na haste em diversas aplicações marítimas, de geração de energia e de petróleo e gás, onde válvulas lineares de curso convencional eram utilizadas. Elas são uma substituta adequada em muitas aplicações onde essas válvulas eram empregadas.
- Fisher GX
- Fisher YD
- Ari Stevi 450
- Leslie RVB
- Leslie RVD
- Leslie RVK
- Robertshaw RT-1004
- Robertshaw RT-1010A
- Robertshaw VC-230A
- Robertshaw I-1284
- Robertshaw I-1285
- Sansão 250
- Samson V2001
- Sansão 3253
- Sansão 3244
- SOMAS SV
- Fulton Sylphon 923-3
- Siemens VXF
- Siemens MXF
- Ari Stevi 485
Elétrico
Na válvula elétrica, o atuador do conjunto da válvula G utiliza um motor elétrico que gira em qualquer direção em resposta aos sinais LIGADO-DESLIGADO recebidos. O motor aciona uma caixa de engrenagens conectada ao eixo do rotor e gira o rotor da válvula no sentido horário ou anti-horário, até um máximo de 90 graus. Ao final do curso, interruptores de limite são incorporados para isolar a alimentação elétrica do motor quando o rotor da válvula atinge qualquer uma das extremidades da rotação. Um potenciômetro de feedback é padrão e fornece indicação de posição ao sistema de controle. O atuador é alimentado por um motor elétrico que aciona uma caixa de engrenagens tipo sem-fim. A caixa de engrenagens sem-fim impede o acionamento reverso devido às forças do fluido. Ela é equipada com acionamento manual de série, permitindo a operação da válvula sem energia.
A válvula pneumática utiliza um atuador pneumático com retorno por mola e um posicionador para controlar a rotação da válvula em resposta a um sinal de entrada proveniente de um sistema de controle pneumático ou eletropneumático. O sistema de controle pneumático envia um sinal pneumático que varia de 3 a 15 psi para o atuador, posicionando-o corretamente na temperatura desejada. O sistema de controle pneumático geralmente consiste em um controlador pneumático P+I, um sensor e os equipamentos necessários para o condicionamento do ar comprimido (reguladores, filtros e separadores de água). O atuador possui retorno por mola como padrão, permitindo uma configuração à prova de falhas, se necessário. Ele também é equipado com um posicionador de válvula que possibilita movimentos precisos e repetíveis.
Eletropneumático
O sistema de válvula eletropneumática combina tecnologias elétrica e pneumática, consistindo em uma válvula de controle de três vias acionada pneumaticamente com um conversor eletropneumático, tipo 8064A. Consulte a página 17 para obter mais detalhes. A sonda envia um sinal de resistência para o controlador eletrônico, que por sua vez envia um sinal de 4 a 20 mA para um conversor I/P que o converte em um sinal pneumático. O sistema eletropneumático combina os recursos e a funcionalidade do sistema de controle eletrônico AMOT com os benefícios de segurança de uma válvula acionada pneumaticamente.
