Модель G: 3-ходовые поворотные регулирующие клапаны
Трехходовые поворотные регулирующие клапаны AMOT модели G обеспечивают высокую точность регулирования температуры как при смешивании, так и при отводе. Если вы испытываете длительное время прогрева, чрезмерный белый дым из выхлопной трубы или трудности с регулированием температуры жидкости на холостом ходу, замените термостатический клапан на AMOT Model G с внешним управлением без необходимости модификации трубопроводов. Модели включают GEF, GPD и GG.
В дополнение к стандартному клапану AMOT предлагает два варианта модели G с низким уровнем утечек: ANSI Class II (степень утечки 0,5%) и ANSI Class IV (степень утечки 0,01%). Свяжитесь с нами для получения более подробной информации.
Прочный
Прочная и компактная конструкция подходит для работы в ограниченном пространстве и выдерживает высокие вибрации, чтобы минимизировать утечки в штоке и поломки платы привода.
Точный
Внешний датчик температуры позволяет более точно и оперативно регулировать температуру. Модель G позволяет поддерживать температуру в пределах +/- 1 o F.
Гибкий
Наш уникальный дизайн позволяет настраивать порты в соответствии с любыми требованиями к установке. Модель G может одинаково хорошо работать как автономный клапан или как часть полной системы управления. Кроме того, мы предлагаем различные модели, размеры, типы приводов, протоколы связи и другие варианты, которые помогут вам точно указать, что вам нужно.
Проверено
Клапан AMOT модели G зарекомендовал себя более 25 лет назад в судостроении, энергетике и нефтегазовой отрасли.
Примечание. Мы предлагаем ряд отраслевых и сторонних сертификатов; см. полный список ниже.
| Размерный ряд | От 2 дюймов (DN50) до 16 дюймов (DN400) |
| Материалы корпуса | Ковкий чугун |
| Типы срабатывания | 24 В постоянного тока |
| Варианты коммуникаций | 4-20 мА 3-15 фунтов на квадратный дюйм Широтно-импульсная модуляция (ШИМ) CAN-шина |
| Имеются сертификаты | Опасная зона
Морской класс (связанный с IACS)
Класс МАКО
|
Клапан AMOT модели G устраняет утечку в штоке во многих морских, энергетических и нефтегазовых приложениях, где были установлены типовые клапаны с линейным ходом. Они являются подходящей заменой во многих областях, где использовались эти клапаны:
- Fisher GX
- Фишер Ю.Д.
- Ари Стеви 450
- Лесли RVB
- Лесли RVD
- Лесли РВК
- Робертшоу RT-1004
- Робертшоу RT-1010A
- Робертшоу VC-230A
- Робертшоу I-1284
- Робертшоу I-1285
- Самсон 250
- Самсон В2001
- Самсон 3253
- Самсон 3244
- SOMAS SV
- Фултон Сильфон 923-3
Электрический
Что касается электрического клапана, то в приводе узла G-клапана используется электродвигатель, который вращается в любом направлении в ответ на полученные сигналы ВКЛ-ВЫКЛ. Двигатель приводит в действие редуктор, соединенный с валом ротора, и поворачивает ротор клапана по или против часовой стрелки, максимум на 90 градусов. В конце хода включены концевые выключатели, чтобы отключить электропитание двигателя, когда ротор клапана достиг любого конца вращения. Потенциометр обратной связи является стандартным и обеспечивает индикацию положения для системы управления. Привод приводится в действие электродвигателем, приводящим в движение червячный редуктор. Червячный редуктор предотвращает реверсивный привод из-за гидравлических сил. В стандартной комплектации он оснащен ручным дублером, что позволяет клапану работать без питания.
Пневматический В пневматическом клапане используется пневматический привод с пружинным возвратом и позиционер для управления вращением клапана в ответ на входной сигнал от пневматической или электропневматической системы управления. Пневматическая система управления отправляет пневматический сигнал в диапазоне от 3 до 15 фунтов на квадратный дюйм на привод, чтобы правильно установить клапан при желаемой настройке температуры. Пневматическая система управления обычно состоит из пневматического контроллера P + I, датчика и необходимого оборудования для кондиционирования воздуха (регуляторы, фильтры и водоотделители). Привод в стандартной комплектации оснащен пружинным возвратом, что позволяет при необходимости выполнять отказоустойчивую конфигурацию. Он также оснащен позиционером клапана, обеспечивающим точное и повторяемое перемещение.
Электропневматический
Система электропневматических клапанов сочетает в себе электрическую и пневматическую технологии и состоит из трехходового регулирующего клапана с пневматическим приводом и электропневматического преобразователя типа 8064A. См. Стр. 17 для получения более подробной информации. Датчик посылает сигнал сопротивления электронному контроллеру, который, в свою очередь, посылает сигнал от 4 до 20 мА на преобразователь I / P, который преобразует его в пневматический сигнал. Электропневматическая система сочетает в себе особенности и функциональность электронной системы управления AMOT с преимуществами отказоустойчивости клапана с пневматическим приводом.